De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Uitspanningstraat, het district Wilrijk, werd op 22 maart 1979 (jaarnummer 52) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Uitspanningstraat is gelegen in de zone 30, gekend als zone nummer 44:’Omgeving Sint-Bavostraat – Koning Leopoldstraat’.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Uitspanningstraat werd tengevolge de heraanleg in de Krijgslaan doodlopend, het kruispunt met de Krijgslaan werd afgesloten. Het halfmaandelijks beurtelings parkeren wordt afgeschaft. Voortaan wordt parkeren enkel toegelaten aan de even zijde.
Voor de Uitspanningstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit en erfgoed/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De parkeerbalans is positief, er zijn meer parkeerplaatsen dan voordien.
Er dient rekening gehouden te worden met:
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Uitspanningstraat in het district Wilrijk gestemd in zitting van 22 maart 1979 jaarnummer 52 op te heffen en te vervangen door
Artikel 1: het parker:en wordt verboden, over de ganse lengte van de keerlus.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Oudestraat.
Artikel 4 de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.