Het bedrijf stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
Op 18 september 2006 (jaarnummer 1992) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Boshovestraat in het district Deurne goed.
Op 3 januari 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een bewoner in de Boshovestraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Boshovestraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf (GAPA) stelt voor om het aanvullend verkeersreglement aan te passen en een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 41 in te richten. De aanvrager voldoet aan de voorwaarden om een voorbehouden parkeerplaats in te richten.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit en erfgoed/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Boshovestraat in het district Deurne, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 18 september 2006 (jaarnummer 1992) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de Venneborglaan.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 41 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.