2011_CBS_12221 - Proefopstelling. Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Wijk Mariaburg - Goedkeuring

In de wijk Mariaburg wordt het parkeren beperkt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.

Er werd een principebeslissing genomen rond de parkeerproblematiek, onder andere in de wijk Mariaburg, in het districtscollege van 29 december 2009 (jaarnummer 5071).

Op basis van een aantal klachten van bewoners uit een aantal straten in de wijk Mariaburg werd een lijst opgesteld met straten waar de parkeerproblematiek moest bekeken worden.

Het gaat over de volgende straten:

Frans Standaertlei, Schepersveldlei, Oudstrijderslei, Nijverheidslei, Leopoldlei, Gerarduslei, Maria-Theresialei.

Er wordt voorgesteld om de bepalingen van het wijkcirculatieplan Mariaburg uit te voeren. Dit betekent het invoeren van eenrichtingsverkeer en het vastleggen van parkeerzones met behulp van de nodige signalisatie.

In samenspraak met het district Ekeren stelt stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit /mobiliteit en GAPA voor om, voor een proefperiode van 6 maanden, voormelde maatregelen in te voeren in de volgende straten in de wijk Mariaburg:

• Frans Standaertlei:

invoeren eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, in het gedeelte begrepen tussen de Kapelsesteenweg en de Alfons De Schutterstraat, met toegelaten rijrichting naar de Alfons De Schutterstraat;

invoeren van parkeren langs één zijde van de straat, met asverschuivingen aan de kruispunten;

• Schepersveldlei:

invoeren eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, in het gedeelte begrepen tussen de Gerarduslei en de Oudstrijderslei, met toegelaten rijrichting naar de Gerarduslei;

invoeren van parkeren aan één zijde van de straat, met asverschuivingen aan de kruispunten;

• Oudstrijderslei:

invoeren eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, in het gedeelte begrepen tussen de Van De Weyngaertlei en de Kapelsesteenweg, met toegelaten rijrichting naar de Kapelsesteenweg. Het verkeer wordt verplicht rechtsaf te draaien aan het kruispunt met de Kapelsesteenweg;

invoeren van parkeren langs een zijde van de straat, met asverschuivingen aan de kruispunten;

• Nijverheidslei:

invoeren eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers:

in het gedeelte begrepen tussen de Schriek en de Frans Standaertlei, met toegelaten rijrichting naar de Frans Standaertlei;

in het gedeelte begrepen tussen de Frans Standaertlei en de Gerarduslei, met toegelaten rijrichting naar de Frans Standaertlei;

in het gedeelte begrepen tussen de Oudstrijderslei en de Maria-Theresialei, met toegelaten rijrichting naar de Oudstrijderslei;

invoeren van parkeren langs één zijde van de straat, met asverschuivingen aan de kruispunten;

• Leopoldlei:

invoeren eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers in het gedeelte begrepen tussen de Frans Standaertlei en de Schriek, met toegelaten rijrichting naar de Schriek;

het parkeerverbod in het gedeelte begrepen tussen de Frans Standaertlei en de Schriek, wordt opgeheven;

de verkeersborden E9b, langs de oneven zijde, in het gedeelte begrepen tussen het Van De Weyngaertplein en de Schriek, worden verwijderd. De straat is gelegen in een zone verboden voor voertuigen waarvan de massa in beladen toestand meer is dan 3,5 ton;

• Gerarduslei:

invoeren parkeerverbod:

langs de even zijde: vanaf de Schepersveldlei tot de Lodewijk Andersonstraat;

langs de oneven zijde: vanaf de Schepersveldlei tot de Nijverheidslei;

reglementeren van een oversteekplaats voor voetgangers door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Nijverheidslei;

• Maria-Theresialei:

invoeren parkeerverbod:

langs de even zijde: vanaf de scheiding der huisnummers 4/6 tot de scheiding der huisnummers 18/18A;

langs de oneven zijde: vanaf de Lodewijk Andersonstraat tot de scheiding der huisnummers 23/21.

Wat betreft het advies van de verkeerspolitie:

Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit meent dat er wel voldaan wordt aan de eisen van de brandweer betreffende de minimale breedte die moet worden voorbehouden en de opstelruimte van 4 meter.

De asverschuivingen in de straten hebben wel degelijk een beperkt snelheidsremmend effect.

Voor de Leopoldlei, meldt stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit dat er in het gedeelte van de Leopoldlei, begrepen tussen de Schriek en de Frans Standaertlei, de E1 borden verwijderd worden waardoor er wel langs beide zijden van de straat mag geparkeerd worden.

Tussen de Schriek en het Van de Weyngaertplein werden eveneens de E9b borden verwijderd omdat ze zich bevinden in de zone wijk Mariaburg waar het parkeren beperkt wordt tot  voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton. E9b borden zijn bijgevolg overbodig.

In het gedeelte van de Leopoldlei, begrepen tussen de Willy Staeslei en de Schriek, wordt zowel aan de even als aan de oneven zijde een E9b bord aangebracht (langs de oneven zijde was dit bord reeds aangebracht) omdat dit gedeelte van de straat niet in de zone wijk Mariaburg ligt. Hier mag dus ook langs de beide zijden van de straat geparkeerd worden.

Het E1 bord ter hoogte van nummer 7 in de Maria-Theresialei mag verwijderd worden en hoeft niet opgenomen te worden in het aanvullend reglement.

Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt bijgevolg voor om alle voormelde maatregelen in te voeren in de betreffende straten in de wijk Mariaburg, voor een proefperiode van zes maanden.

Er dient rekening gehouden te worden met: