Het bedrijf stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn geen rechtsreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
Op 1 maart 2010 (jaarnummer 346) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Letterkundestraat in het district Wilrijk, goed.
Op 15 februari 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een bewoner in de Letterkundestraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Letterkundestraat maakt deel uit van de wijk VIIde-Olympiadelaan waar het parkeren voorbehouden is voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton.
Gapa stelt voor om het aanvullend verkeersreglement aan te passen en een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 240 in te richten.
Een onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de aanvrager voldoet aan de voorwaarden om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woonplaats.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Letterkundestraat in het district Wilrijk, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 1 maart 2010 (jaarnummer 346) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8 tot 18 uur, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 39.
De verkeersborden E1, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 2: de verkeersborden D7 worden aangebracht ter aanduiding van het verplicht fietspad, aangelegd op eigen bedding, in de beide richtingen, in het gedeelte tussen de Julius De Geyterstraat en de Chrysantenstraat.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde:
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een fietspad wordt afgebakend door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs beide zijden, in het gedeelte tussen de Coöperatielaan en de Chrysantenstraat.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 6: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken, in het gedeelte tussen de Coöperatielaan en de Pastoor Bauwenslaan.
Artikel 7: schuine parkeervakken worden afgebakend door middel van witte markeringen, langs beide zijden van de middenberm, in het gedeelte tussen de Julius De Geyterstraat en de Drukpersstraat.
Artikel 8: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen:
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de Chrysantenstraat.
Artikel 11: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.