De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Troonplaats, district Antwerpen, werd op 17 december 2007 (jaarnummer 2777) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Troonplaats maakt deel uit van een gebied waar de toegang tot de Scheldekaaien, meer bepaald in het gedeelte begrepen tussen de Generaal Armstrongweg en de Amsterdamstraat, verboden wordt voor vrachtauto’s met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton, uitgezonderd laden en lossen.
Op de Troonplaats geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds en het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De as Montignystraat - Troonplaats werd recent heraangelegd. De rijbaan op de Troonplaats, die de verbinding vormt tussen de twee delen van de Montignystraat, werd verhoogd aangelegd met fietspaden langs de beide zijden.
Voor de Troonplaats bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.
Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De parkeerbalans: vóór de heraanleg was het parkeren op de Troonplaats niet toegelaten en dit werd zo behouden na de heraanleg.
Er dient rekening gehouden te worden met:
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD en Groen!
Stemden nee: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Troonplaats in het district Antwerpen, gestemd in zitting van 17 december 2007 (jaarnummer 2777) op te heffen en te vervangen door
Artikel 1: de bestuurders rijdend op de Troonplaats in het deel dat de verbinding vormt tussen de twee delen van de Montignystraat, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Ieperstraat en het nummer 11, met toegelaten rijrichting naar het nummer 11.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: een fietspad, verboden voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd op een voorrangsweg, langs de beide zijden van het deel dat de verbinding vormt tussen de twee delen van de Montignystraat.
De verkeersborden D7 met onderbord en fietsmarkeringen worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden langs de beide zijden, van de Dendermondestraat tot de Broederminstraat.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 5: een verhoogde inrichting wordt aangelegd op heel het wegdeel dat de verbinding vormt tussen de twee delen van de Montignystraat.
De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.