De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Entrepotplaats, district Antwerpen, werd op 7 mei 1979 (jaarnummer 728) door de gemeenteraad goedgekeurd.
In de Entrepotplaats geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds en het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Entrepotplaats werd heraangelegd.
Aan de even zijde werd een parkeerzone afgebakend met voetpaduitstulpingen.
Een oversteekplaats voor voetgangers werd aangebracht aan het kruispunt met de Ankerrui.
Aan de oneven zijde bevindt zich de in -en uitrit van de ondergrondse parkeergarage van de Federale Overheidsdienst Financiën “Gewest Antwerpen”.
Tijdens een plaatsonderzoek stelde stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit vast dat de bestaande verkeerssignalisatie niet in overeenstemming is met het aanvullend verkeersreglement waardoor dit moet worden aangepast.
Voor de Entrepotplaats bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans: na heraanleg blijft het aantal parkeerplaatsen ongewijzigd.
Er dient rekening gehouden te worden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Entrpotplaats in het district Antwerpen, gestemd in zittting van 7 mei 1979 (jaarnummer 728) op te heffen en te vervangen door
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat. Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Ankerrui.
Artikel 3: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.