De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Boomsesteenweg in het district Wilrijk:
Op vraag van het kabinet bevoegd voor mobiliteit wordt een kleine zone aan de Boomsesteenweg niet specifiek meer voorbehouden voor vrachtwagens. Ook andere type voertuigen (bussen, mobilhomes, ...) mogen binnen de markering parkeren. De signalisatie onder het viaduct wordt in het gedeelte tussen de Krijgslaan en de Oudestraat aan pijler A6 aangepast.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Vermits er geen advies gegeven werd binnen de gestelde termijn van 1 maand, wordt het advies als gunstig beschouwd.
Vermits er geen advies gegeven werd binnen de gestelde termijn van 1 maand, wordt het advies als gunstig beschouwd.
De districtsraad Wilrijk keurt eenparig het volgende besluit goed.