2016_CBS_02841 - District Antwerpen. Koningin Astridplein - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Het Koningin Astridplein in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 7 november 2014 (jaardatum 11462);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "omgeving Centraal Station";
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

De Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn ondervindt problemen met de doorstroming van trams omdat busbestuurders vaak op de tramsporen halteren. Daarom vraagt De Lijn om de laad- en loszone te markeren.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• door verdrijvingsvakken aan te brengen aan weerszijden van de laad- en loszone, wordt deze duidelijk afgebakend (artikel 12);
• door een parkeerzone te markeren, weten busbestuurders die halteren aan de westzijde tot waar ze mogen staan. Hierdoor belemmeren ze de doorstroming van de tram niet langer (artikel 13).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Op het plein is parkeren verboden. De ondergrondse parking van het Koningin Astridplein biedt 400 parkeerplaatsen aan.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.