Indien de subsidieaanvraag wordt goedgekeurd, zullen de ontvangsten en uitgaven die met dit project gepaard gaan, met behulp van een subsidiefiche in het meerjarenbudget worden ingeschreven. Wanneer voldoende informatie is gekend, zal dit mee opgenomen worden bij budgetwijziging 2016 of budgetopmaak 2017.
Op Vlaams niveau werd het Masterplan2020 ontwikkeld om via grote investeringen in alle transportmodi vlotter verkeer, veiligere wegen en een hogere levenskwaliteit in en rond de stad Antwerpen te waarborgen. Op stedelijk niveau werd de visie zoals opgenomen in het bestuursakkoord doorvertaald in een mobiliteitsplan dat op 25 februari 2015 werd goedgekeurd door de gemeenteraad (besluit met jaarnummer 113 van 25 februari 2015). De gedeelde doelstelling is om tegen 2020 de helft van de verplaatsingen in en rond Antwerpen te laten gebeuren met het openbaar vervoer, de fiets of te voet. Om deze ambitieuze doelstelling te halen, staan de komende jaren een heel aantal ingrepen gepland, waaronder ook verschillende infrastructurele.
De verschillende grote werven waarmee de stad als gevolg daarvan geconfronteerd zal worden, zullen een grote impact hebben op de mobiliteit en de bereikbaarheid van de stad en de haven. Daardoor zal een tekort aan capaciteit ontstaan op het wegennet in de bredere regio rond de stad. Mede daarom is de stad op zoek naar externe financiering aanvullend op de eigen gebudgetteerde middelen om een vlotte mobiliteit te waarborgen. In dat kader werd al een aanvraag gedaan voor samenwerking met andere havensteden rond duurzame mobiliteitsmaatregelen binnen het Europese Horizon2020-programma voor het project PORTIS (collegebesluit met jaarnummer 3742 van 13 november 2016).
Connecting Europe Facility is het Europese subsidiekanaal dat de Trans-Europese Netwerken (TEN) van algemeen belang in de sectoren energie, vervoer en telecommunicatie wil verbeteren en de missing links in deze netwerken wil wegwerken.
ANTWERP (acroniem voor ANtwerp Tram, Waterbus & Electric Recharging Points) is de verzamelnaam van een project waarin de stad en het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen (GHA) willen samenwerken om subsidiemiddelen te bekomen voor twee strategische mobiliteitsprojecten met impact op het trans-Europese vervoersnetwerk. Aan stedelijke kant is dit de capaciteitsuitbreiding van de Park & Ride (P+R) Wommelgem (met voorziening van elektrische laadpalen) en voor het Havenbedrijf onderzoek naar het inzetten van waterbussen als nieuw vervoersmiddel op de Schelde en het Kanaaldok.
Naast de stad (coördinator) en het Havenbedrijf neemt ook Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) als partner deel aan het project (voor het luik met betrekking tot de waterbussen).
De uitbouw van P+R's vormt een essentieel onderdeel in het pakket mitigerende maatregelen omtrent de werken voor het Masterplan 2020. In functie van een verbetering van de parkeerdruk en de verkeersdrukte wenst de stad de bestaande P+R's uit te bouwen als goeddraaiende transferia met grotere capaciteit en overstapmogelijkheden naar verschillende bestemmingen en een aanbod aan verschillende vervoersmodi. In totaal werden 14 potentiële locaties opgelijst waar een uitbreiding van de parkeercapaciteit of de realisatie van P+R's een duidelijke meerwaarde zou kunnen bieden. Het opwaarderen van het knooppunt Wommelgem is er daar één van. Het is voor de uitvoering daarvan, inclusief voor de bouw van een parkeergebouw dat de stad binnen dit project subsidie aanvraagt. De totale kost daarvan bedraagt 10.294.164,00 euro. Op dat bedrag kan binnen het project ANTWERP 20% subsidie worden ontvangen vanuit de Connecting Europe Facility, wat neerkomt op 2.058.832,8 euro subsidie. Er dient dus 80% cofinanciering te worden voorzien. Deze kosten zullen gedeeld worden tussen de stad en de Vlaamse Overheid volgens de verhouding 10% stad en 90% Vlaanderen. Het stedelijke aandeel in de cofinanciering zou aldus 823.533,12 euro bedragen, het Vlaamse aandeel 7.411.798,08 euro.
Het totaalbudget van het project ANTWERP omvat tevens de kosten voor de aanleg en vernieuwing van aanlegsteigers en de exploitatie van 3 waterbussen gedurende 1 jaar. Het totale projectbudget komt daarmee op 20.294.164,00 euro.
De deadline voor indiening op Europees niveau is 16 februari 2016. De Vlaamse Overheid die via het Departement Mobiliteit en Openbare Werken het dossier moet bekrachtigen, vraagt echter om al op 19 januari 2016 een ondertekend dossier in te dienen. Een handtekning is vereist op zowel deel A2.2 van het aanvraagformulier (aanduiding contactpersonen en wettelijke vertegenwoordigers) als op een verklaring op eer. Beide documenten alsook een vertaling naar het Nederlands gaan als bijlagen bij dit besluit.
Het college keurt de deelname aan het Connecting Europe Facility project ANTWERP goed en ondertekent daartoe de projectaanvraag en de verklaring op eer.