2016_CBS_00141 - District Antwerpen. Ieperstraat. Wegeniswerken. SWOU10821 - Projectdefinitie en concept. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101P05340.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Ieperstraat is een lokale straat.

Het college is bevoegd voor de mobiliteitsvoorwaarden.

Het districtscollege van Antwerpen wenst de Ieperstraat heraan te leggen vanwege de slechte staat van de straat en de riolering.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de mobiliteitsvoorwaarden ter goedkeuring voor.

Inleiding
Het betreft de wegeniswerken in de Ieperstraat. De straat is gelegen in de Brederodewijk tussen de recent aangelegde Brusselstraat en Troonplaats.

Analyse
Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht:

• gebruik:

  • de straat is een woonstraat. De ingangen van de Karel De Grote Hogeschool bevinden zich niet in de Ieperstraat.

• techniek:

  • de verlichting is ouder dan 50 jaar. Deze moet vernieuwd worden;

  • de huidige gemetste rioleringskoker is versleten. Deze moet vervangen worden door een gescheiden rioleringsstelsel;

  • de aansluiting met de recent heraangelegde Brusselstraat is voorzien op enkelzijdig parkeren. Dit moet aangepast worden;

  • aan de aansluiting met de Troonplaats is reeds een sorteerstraat voorzien. Deze is vanwege de werken aan de hogeschool nog niet in gebruik genomen.

• karakter:

  • de straat is een woonstraat die wordt gekenmerkt door de lange gevel van de Karel De Grote Hogeschool.

• mobiliteit:

  • de Ieperstraat is een enkelrichting straat richting de Troonplaats;

  • het snelheidsregime in de straat is 30km/u;

  • er mag aan beide zijden geparkeerd worden;

  • er is een gemengd gebruik auto/fiets.

• groen:

  • in de straat staat momenteel slechts één boom op de hoek met de Troonplaats.

Algemene randvoorwaarden

• alle zijstraten van de Troonplaats zijn verlaagd dus wordt de Ieperstraat ook verlaagd aangelegd.

• er dient rekening te worden gehouden met de bestaande aansluiting met de Troonplaats en de reeds aanwezige sorteerstraat.

Mobiliteitsvoorwaarden

• snelheidsregime: 30 km/u;
• snelheidsremmers: nodig;
• voorrangsregeling: voorrang van rechts;
• gemengd verkeer;
• langsparkeren waar mogelijk;
• rijrichting: enkelrichting naar Troonplaats. 

Ambitie
De Ieperstraat wordt een groene woonstraat waar voetgangers en fietsers vlot en veilig kunnen passeren. 

Concept
Op basis van de analyse wordt volgend concept voorgesteld:

• de straat blijft enkelrichting, van de Brusselstraat naar de Troonplaats;

• in de straat wordt langsparkeren voorzien langs beide zijden;

• de aansluiting met de recent heraangelegde Brusselstraat is voorzien op enkelzijdig parkeren. Dit wordt aangepast naar een aansluiting die voorzien is op tweezijdig parkeren. De parkeerstrook wordt aangelegd in kasseien;

• de bestaande boom op de hoek met de Troonplaats blijft behouden. In de straat wordt er laanbeplanting voorzien in de parkeerstrook;

• de rijweg wordt voorzien op 4 meter breedte waardoor er voldoende brede voetpaden van gemiddeld 1,90 meter mogelijk zijn.

Het concept resulteert vermoedelijk in een positieve parkeerbalans (van 27 naar 28 parkeerplaatsen) en een positieve bomenbalans.