De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Burchtse Weel in het district Antwerpen:
Op 24 maart 2015 diende de school aan de Burchtse Weel een aanvraag in om een parkeerverbod in te voeren aan een kant van de straat.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
Wettelijk gezien is de straat te smal om aan beide zijden te parkeren. De brandweer heeft geen vlotte doorgang en er is geen vier meter opstelruimte over. De parkeerbalans blijft hierdoor ongewijzigd.