De aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning werd openbaar gemaakt van 30 november 2015 tot 30 december 2015. Het proces-verbaal van openbaar onderzoek werd opgesteld op datum van 19 januari 2016. Er werden geen bezwaarschriften ingediend.
In toepassing van artikel 4.7.26 § 4 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening dient het college advies uit te brengen aan het Vlaamse gewest over een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.
Artikel 4.2.25. van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat indien de vergunningsaanvraag wegeniswerken omvat waarover de gemeenteraad beslissingsbevoegdheid heeft, en het vergunningverlenende bestuursorgaan oordeelt dat de vergunning kan worden verleend, dan neemt de gemeenteraad een beslissing over de zaak van de wegen, alvorens het vergunningverlenende bestuursorgaan een beslissing neemt over de vergunningsaanvraag.
Er werd een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning ingediend bij het Departement Ruimte Vlaanderen, afdeling Antwerpen, in toepassing van de bijzondere procedure van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening.
De gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar verzoekt de stad Antwerpen om:
Aanvrager: Aquafin NV, Dijkstraat 8, 2630 Aartselaar
Ligging van het perceel: Blancefloerlaan ZN, 2050 Antwerpen
Kadastrale gegevens: (afd. 13) sectie N 68 P
De aanvraag omvat: Riolerings- en wegeniswerken
Ontvangst adviesvraag: 27 oktober 2015
Dossiernummer: 20152790
Dossiernummer RWO: 8.00/11002/11356.1
Het college beslist op basis van het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag.
De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO) en zijn uitvoeringsbesluiten zijn van toepassing.
Het college beslist het gunstig advies, zoals geformuleerd in het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag, goed te keuren voor een aanvraag tot een stedenbouwkundige vergunning, onder volgende voorwaarden:
het advies van de brandweer strikt na te leven;
afspraken en voorwaarden inzake mobiliteit die gemaakt worden op de werkgroep Impact Management moeten gevolgd worden;
er moet steeds een veilig alternatief voor fietsers en voetgangers langsheen de werf worden ingericht. Dit op een minimale fietspadbreedte van 2 meter, per obstakel schrikstroken van 0,50 meter ten opzichte van rand fietspad, verhard in een gebonden ondergrond zonder ruwe uitstekende stukken conform vlot befietsbaar, put- en plasvrij te houden (dagelijkse controle), kruisingen met autoverkeer extra signaleren zowel voor auto als fiets;
herstel van de bovenbouw van het kruispunt Blancefloerlaan met de Hugues C. Pernathlaan dient volgens de recent gewijzigde toestand te worden aangepast.
Het college geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
| SW/V/SV | Het advies na beslissing van de gemeenteraad over de zaak van de wegen te bezorgen aan de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar |