De onkosten voor de dienstreizen worden terugbetaald vanuit het Citylab-project. Voor deze terugbetalingen wordt geen subsidiefiche opgemaakt. De uitgaven en ontvangsten die met de dienstreizen gepaard gaan, worden voorzien in het werkingsbudget van bedrijfseenheid stadsontwikkeling.
Op 1 mei 2015 startte het Horizon2020-project 'Citylab - City Logistics in Living Laboratories'. Het Citylab-project wordt gefinancierd vanuit het CIVITAS-luik binnen Horizon2020, het EU-subsidieprogramma voor onderzoek en innovatie.
Citylab heeft als doel om meer kennis te vergaren over de impact die logistieke stromen hebben in stedelijke omgevingen. Innovatieve oplossingen voor stedelijke logistiek worden getest en geëvalueerd in living labs in Amsterdam, Brussel, Londen, Oslo, Parijs, Rome en Southampton. Deze oplossingen moeten leiden tot meer efficiëntie en duurzaamheid, alsook de economische bedrijvigheid ten goede komen. Er wordt onder andere gekeken naar de cruciale rol die de zogenaamde 'last-mile'-logistiek speelt in stadscentra, naar de impact van grootschalige publieke administraties en hogeronderwijsinstellingen op goederenvervoer en logistiek, naar de efficiëntie van logistiek op vlak van afvalstromen en recyclage, en naar de rol van logistieke faciliteiten en infrastructuur bij het hertekenen van bevoorradingsketens.
Om de projectvoortgang en -resultaten zo goed als mogelijk te dissemineren naar andere steden in Europa, worden zogenaamde 'follower cities' gevraagd om het project mee op te volgen, en in het bijzonder om deel te nemen aan events en activiteiten die door het Citylab-consortium worden georganiseerd. Deze 'follower cities' moeten complementaire eigenschappen hebben ten aanzien van de lopende living labs, en/of een sterke interesse om de gedemonstreerde oplossingen te implementeren in de eigen stad (zonder enige verplichting tot effectieve implementatie). Antwerpen is één van de steden die geselecteerd werd en uitgenodigd wordt om deel te nemen.
Deelname als 'follower city' is relevant voor de stad, omdat de kennisdeling zeer nuttig kan zijn bij de visievorming over stadslogistiek. Daarbij zal vooral gekeken worden naar de impact van goederenvervoer en leveringen op de stedelijke omgeving. Bovendien levert deelname een interessant netwerk aan steden op, die elk op hun manier met logistieke uitdagingen geconfronteerd worden. Zulk netwerk kan zeer waardevol zijn bij de ontwikkeling van toekomstige projectvoorstellen en de bijhorende uitbouw van projectconsortia. In de andere richting zal Antwerpen ook haar eigen expertise kunnen delen met de partners van het Citylab-project.
De dienst stadsontwikkeling/mobiliteit zal instaan voor de nodige opvolging. De dienstreizen die gepaard gaan met de projectopvolging als 'follower city', worden bekostigd vanuit het projectbudget van Citylab. Aldus is er geen cofinanciering vanuit de stad Antwerpen vereist. Een eerste Citylab-event waarop aanwezigheid is aangewezen, is het Citylab Paris Regional Symposium over 'Innovative Urban Freight Management Systems' (Parijs, 25-26 mei 2016).
Het college keurt de deelname aan het Horizon2020-project Citylab als 'follower city' goed.