Terug

2016_CBS_03684 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Borgerhout. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Sinksenfoor. Proefopstelling - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 29/04/2016 - 09:00 collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2016_CBS_03684 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Borgerhout. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Sinksenfoor. Proefopstelling - Goedkeuring 2016_CBS_03684 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Borgerhout. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Sinksenfoor. Proefopstelling - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Algemene financiële opmerkingen

GAPA zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

 

Aanleiding en context

Op 20 december 2013 (jaarnummer 12582) keurde het college de proefopstelling 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel' in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout goed.

Op 3 oktober 2014 (jaarnummer 10024) keurde het college het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel' in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout goed.

Op 18 april 2014 (jaarnummer 3439) besliste het college om vanaf 2015 de Sinksenfoor op de site Spoor Oost te organiseren, onder voorbehoud van het bereiken van een akkoord over het gebruik van de gronden.

Op 20 maart 2015 (jaarnummer 2224) keurde het college het principe goed om het betalend parkeren in de omgeving van Spoor Oost toe te passen tot 22.00 uur en op zondag.

Op 8 mei 2015 (jaarnummer 3984) keurde het college de proefopstelling goed. 

De zone zal dit jaar licht anders afgebakend zijn. 

Argumentatie

Op 18 april 2014 besliste het college van burgemeester en schepenen om de Sinksenfoor vanaf 2015 op de site Spoor Oost te organiseren. Hierover werd met de foorkramers een overeenkomst bereikt. Jaarlijks trekt de sinksenfoor ongeveer tussen de 800.000 en 1.200.000 bezoekers, met op topdagen 100.000 bezoekers per dag. Het organiseren van een dergelijk groot evenement vraagt daarom de nodige mobiliteitsmaatregelen om al deze bezoekers op een veilige en comfortabele manier naar het evenement te brengen. Daarom maakte de stad een evenementenvervoerplan op in functie van de Sinksenfoor.

Eén van de maatregelen in dit evenementenvervoerplan is het toepassen van een flankerend parkeerbeleid in de onmiddellijke omgeving van Spoor Oost. Daarom stelt het Parkeer- en mobiliteitsbedrijf voor om, naar analogie van 2015, tijdens de periode van de Sinksenfoor, het betalend parkeren binnen de Singel voor een deel van het gebied uit te breiden tot 22.00 uur en op zondag speciefiek in de zone 23 Dam (oostelijk deel van de spoorweg boven Park Spoor Noord tot aan Schijnpoortweg) en een gedeelte in Borgerhout in zone 5 Noord (met als Westgrens de volgende straten die nog inbrepen zijn: Bothastraat/Drossaardstraat/Potgieterstraat/Pothoekstraat). De zone rond de Handelsstraat wordt in 2016 niet meer meegenomen, aangezien de afstand te ver lijkt tot aan Spoor Oost en ook om kosten (ca. 50.000 euro voor tijdelijke aanpassingen in dit gebied) te besparen. Voor bewoners is de bewonerskaart geldig.

Rekening houdend met opmerkingen uit het advies van het districtscollege Borgerhout, zal GAPA extra signalisatie voorzien naar de parking zodat de verwijzing voldoende duidelijk is. De onderhandelingen in verband met parking slachthuissite zijn momenteel nog niet afgerond.

Het district Antwerpen gaf een gunstig advies; district Borgerhout gaf een gunstig advies met opmerkingen (ifv communicatie, prijszetting en een grondige evaluatie van deze maatregel in 2015).  Maar aangezien noch Stadsontwikkeling, noch het Parkeerbedrijf klachten ontvingen in het voorbije jaar over de parkeerorganisatie van vorige editie, werd er geen bespreking en evaluatie georganiseerd met het districtsbestuur. . Na de editie van 2016 zal met de 2 districten wel een evaluatie voorzien worden.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.

Adviezen

Districtscollege Borgerhout, advies van 12 april 2016 (jaarnummer 001112) Gunstig advies

Het districtscollege Borgerhout gaf volgende opmerkingen:

  • Het districtscollege dringt aan op een grondige evaluatie van deze proefopstelling. Momenteel wordt de werking van 2015 gekopieerd zonder een evaluatie samen met het district en de buurt.
  • Het districtscollege vraagt meer toezicht, aangepaste tarieven zodat het parkeren op het terrein goedkoper is dan het parkeren in de wijk en verbetering van de toeleiding naar de parking.
  • In de communicatiecampagne rond de Sinksenfoor moet aandacht gaan naar alternatieve vervoersmogelijkheden naar de Sinksenfoor.
Districtscollege Antwerpen, advies van 4 april 2016 (jaarnummer 00236) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SMB0207 - Exploitatie en handhaving verlopen op een kwalitatieve, consequente en rechtvaardige manier
1 - Woonstad
1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers
1SAN0201 - Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht
1SAN020101 - Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college van burgemeerster en schepenen keurt de volgende proefopstelling Sinksenfoor 'zone Dam en Borgerhout' goed voor de periode van zaterdag 14 mei 2016 tot en met zondag 19 juni 2016.

In de volgende straten wordt het parkeren toegelaten. De parkeertijd wordt er beperkt volgens de gebruiksmodaliteiten van de parkeerautomaten met tekst “Verplicht gebruik van maandag tot zondag van 9.00 tot 22.00 uur”.

 

De parkeerduur wordt er beperkt tot maximaal 10 uur:

 

Gebied omsloten door volgende (delen van) straten, deze straten niet inbegrepen:

Ijzerlaan (tussen Spoor Noord en Slachthuislaan), Spoor Noord, Slachthuislaan en Noordersingel, Turnhoutsebaan (tussen Noordersingel en Bothastraat), Bothastraat (wel inbegrepen), Generaal de Wetstraat (wel inbegrepen), van de Poelstraat, Examenstraat, Borsbeekstraat (van Examenstraat tot Ranststraat), Drossaardstraat, Groeningerplein, Van Montfortstraat, Eggestraat, Pothoekstraat (wel inbegrepen), Schijnpoortweg. 

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.