Besluit

2016_CBS_02404 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure - 20153146 - district Antwerpen - Ledeganckkaai ZN - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 25/03/2016 - 09:00 Collegezaal, stadhuis

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Onderzoek

Nee

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 4.7.12. van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat het college bevoegd is om de beslissing te nemen over een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.

Aanleiding en context

Aanvragers:	TRIPLE LIVING
De aanvraag omvat:	bouwen van een hoogbouw met residentieel karakter en commerciële ruimtes, een kantoorgebouw en ondergrondse parking
Dossiernummer:	ANZ/B/20153146

Argumentatie

Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college conform artikel 4.7.17 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening kennis van het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar dat als bijlage bij dit besluit is gevoegd. Bijkomend voegt ze volgende argumentatie toe:
Het gebruik van de ondergrondse parking onderscheidt zich in deze aanvraag van ondergrondse parkings op andere locaties in de stad. In de wijk Nieuw Zuid is namelijk gekozen voor een duurzame woonwijk. Deze duurzaamheid dringt ook door tot het parkeren. Zo is er voor de hele wijk beslist dat het parkeren voor de funcites alsook het bezoekersparkeren van de wijk inpandig afgewikkeld wordt. Op deze wijze is er in het openbaar domein meer ruimte voor voetpaden, pleinen, groenruimtes, enzovoort. Door deze keuze dient er wel op toegezien te worden dat bezoekers van de wijk aan dezelfde voorwaarden kunnen parkeren zoals vooropgesteld door de stad Antwerpen in haar parkeerbeleid voor het straatparkeren. Straatparkeren is namelijk in deze woonwijk geïntegreerd in de ondergrondse parkings. Om deze reden dient het aandeel bezoekersparkings ter beschikking gesteld te worde'n aan de prijzen en tariefstelsels die de stad maximaal oplegt voor deze wijk.

Juridische grond

De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en zijn uitvoeringsbesluiten.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college sluit zich gedeeltelijk aan bij het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie. Bijkomend voegt een argumentatie toe rond het bezoekersparkeren in de wijk, namelijk het inpandig aanbod ter grotendeelse vervanging van het staatparkeren in de wijk Nieuw Zuid.

Artikel 2

Het college beslist de stedenbouwkundige vergunning goed te keuren en af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is

de bijgevoegde opmerkingen en voorwaarden van de brandweer in bijlage strikt na te leven;
een afvalberging te voorzien voor de kantoren en commerciële ruimtes conform artikel 26 van de bouwcode;
14 fietsstalplaatsen extra te voorzien om te voldoen aan artikel 29 van de bouwcode;
een vetafscheider voor het restaurant te voorzien conform artikel 44 van de bouwcode;
gids- of geleidelijnen te voorzien naar elke toegang die onder het toepassingsgebied van de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid valt;
alle toegangspaden te laten voldoen aan artikel 14 van de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid zoals hoger omschreven;
de helling op de vierde verdieping die wordt voorzien tussen de gemeenschappelijke ruimte en de gedeelde daktuin te voorzien met een maximale helling van 4% (om een hoogteverschil te overbruggen van 60cm is een lengte van 15 meter noodzakelijk) en het ontwerp van de daktuin hieraan aan te passen;
de volgende deuren uit te voeren met voldoende breedte conform artikel 22 van de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid: de deuren naar de fietsenparking op -2 en -1, de deur naar ‘gespeeld dek’ vanuit kantoren en de deur naar het aangepast toilet in de gemeenschappelijke ruimte (+1);
de deur van het aangepast toilet bij de kantoren (+1) op te schuiven zodat 50cm vrije wandlengte bekomen wordt aan de zijde van de klink (in het aangepast toilet);
De deuren naar de wooneenheden A.03.5, A.03.7, A.05.1, A.06.7, A.06.6, A.07.5, A.08.5, A.09.6, A.09.5, A.10.7, A.11.1, A.14.6, A.17.6, A.18.7, A.18.6, A.20.4, A.20.3, A.22.4, A.22.1 om te draaien zodat voldoende vrije ruimte aan de zijde van de klink (in gemeenschappelijke hal) bekomen wordt;
het sas tussen de parkeerkeergarage en de zone hoofdliften van de hoogbouw op zowel -3,-2 en -1 zo uitvoeren dat er een vrije draaicirkel conform artikel 24 van de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid bekomen wordt;
de deur op het gelijkvloers van gang naar de drie liften omdraaien (maar nog steeds in vluchtrichting open draaiend) zodat er een vrije draaicirkel conform artikel 24 van de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid bekomen wordt;
het aangepast toilet in het restaurant, bij de kantoren (+1, +2, +3) en bij de gemeenschappelijke ruimte op +4 zo in te richten dat dit bruikbaar wordt conform artikels 29/2, 30 en 31 van de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid;
indien er omwille van andere wetgeving dan de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid een onderscheid gemaakt moet worden tussen dames- en herensanitair, dient er een extra toilet voorzien te worden bij de kantoren (+1, +2, +3) en in de gemeenschappelijke ruimte (+1);
Ventilatiesysteem D te gebruiken in combinatie met F7-filters;
De NBN-norm S01-400-1 “akoestische criteria voor woongebouwen” te respecteren;
Voor alle woonunits waar een overschrijding van de EPB drempelwaarde wordt vastgesteld moeten maatregelen genomen worden om het zomercomfort te garanderen (screens, actieve koeling,..). De impact van deze maatregelen moet met behulp van dynamische simulaties worden aangetoond. De maatregelen mogen geen impact hebben op de huidige bouwvergunning (vast luifels uitgesloten), tenzij een nieuwe vergunning zal worden aangevraagd. Actieve koelsystemen mogen niet zichtbaar zijn in de gevels of balkons. Deze simulaties en EPB berekening moeten worden voorgelegd aan de dienst EMA voor de start van de werken.
Om no-regret-maatregelen t.a.v. windklimaat te treffen en optimaliseren (vb. luifels, bomen, beplanting …) t.a.v. de binnentuin, en zeker t.a.v. de private grondgebonden tuinen en het horeca-terras, om een goed windklimaat te garanderen of om verder onderzoek aan te leveren dat aangeeft dat in de binnentuin en private tuinen geen slecht windcomfort (respectievelijk comform de kwaliteitseisen slenter- en zitcomfort) wordt verwacht.
een beplantingsplan met meer bomen in het private binnengebied voor te leggen ter goedkeuring aangezien de privé binnengebieden mee deel uitmaken van het groen zichtgeheel. Dit plan is voor akkoord voor te leggen aan de diensten EMA, Ruimte en O&U vóór de start van de werken, het akkoord maakt deel uit van deze vergunning.
het plan buitenruimte af te stemmen met ontwerpbureau Bas Smets en de afgeleverde bouwvergunning buitenaanleg;
de ondergrondse verdiepingen grondwaterdicht uit te voeren en mogen niet permanent het inspoelingswater afpompen of draineren;
alle private rioolinfrastructuur (waaronder inspectieput huisrioolaansluiting, septische put, hemelwaterput, ….) te voorzien op eigen terrein en niet op openbaar domein. In het openbare voetpad worden geen privatieve putdeksel toegelaten;
de geplande werken te laten voorafgaan door een archeologische prospectie met ingreep in de bodem, conform de Bijzondere Voorwaarden;
bij het Agentschap Onroerend Erfgoed de Bijzondere Voorwaarden op te vragen waaraan een archeologische prospectie met ingreep in de bodem dient te voldoen en deze voorwaarden strikt op te volgen;
de voorwaarden uit het aangehecht advies van het Agentschap Onroerend Erfgoed strikt na te leven;
na uitvoering van de werken te voldoen aan de elementaire veiligheids-, gezondheids- en woonkwaliteitsvereisten opgelegd door de Vlaamse Wooncode en het besluit van de Vlaamse regering van 12 juli 2013 betreffende de kwaliteits- en veiligheidsnormen voor woningen.
de ondergrondse parking dient zowel voor de functies van het gebouw en omliggende (zie masterplan en argumentatie) alsook voor de bezoekers van de wijk. Om een gelijk parkeerregime in de stad te bewaren, mogen de tarieven van de ondergrondse parking voor het bezoekersaandeel niet hoger zijn dan het straatparkeertarief of het maximumtarief zoals bepaald door de stad voor de wijk Nieuw Zuid. De uitbater (eigenaar of derde) van de parking dient deze bezoekerstarieven toe te passen op 27% van het aantal parkeerplaatsen (zijnde 0,3 per woonentiteit). Tevens dienen alle publieke bezoekersparkings in de wijk Nieuw Zuid een uniform tarief te hebben, met als maximum en vooropgesteld tariefstelsel zoals door de stad doorgegeven.
de eigenaar of parkinguitbater dient het tariefstelsel aan te passen indien de stad een ander stelsel beslist bij collegebesluit voor deze wijk.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

Verslag_GSA_20160321_142038_1.pdf