Vragen en antwoorden

Raadslid Zander Vliegen: waarom staat het bestuursakkoord en de structuurschets niet in het
overzicht van de juridische en beleidsmatige randvoorwaarden?
Het bestuursakkoord en de structuurschets werden niet opgenomen vermits deze documenten
formeel geen juridische waarde hebben. Niettemin kan er beleidsmatig rekening mee gehouden
worden en kunnen deze documenten een waardevolle inbreng hebben.

Raadslid Raf Crynen: wat is de betekenis van de verschillende kleuren op de map van de
gebiedsafbakening?
De rode lijn duidt het studiegebied aan waarin onderzocht wordt wat de effecten zijn als daar
windturbines zouden komen.
De blauwe lijn duidt op een bufferzone van ongeveer 2 kilometer van de rode lijn en komt
overeen met de ‘hoorafstand’. Dit is in casu niet van toepassing.
De groene lijn komt overeen met de afbakening van de vogelrichtlijngebieden, rekening houdende
met de vliegbewegingen.
Deze afbakening steunt op eerder verworven objectieve gegevens.

Raadslid Marc Maes: hoe ziet het vergunningstraject er uit? Wordt er voor elke windturbine
apart een traject gevolgd (bouwvergunning, milieuvergunning,…)?
De vergunningsaanvragen zullen geclusterd worden, m.a.w. er zal telkens een vergunning voor
een aantal windturbines tegelijk aangevraagd worden. In het MER wordt trouwens het
gecumuleerd effect onderzocht. De bouw van windturbines gaat steeds gepaard met
onderhandelingen met grondeigenaars of concessionarissen, zodat er nooit een aanvraag voor de
totaliteit wordt ingediend.

Raadslid Zander Vliegen: voor het akoestisch effect van de windturbines wordt gewerkt met een
bufferzone van 2 kilometer. Welke parameter wordt er gebruikt voor de visuele effecten?
Dit wordt door de dienst MER op een andere manier benaderd omdat dit veel moeilijker op
objectieve wijze (bv. aan de hand van berekeningen) kan vastgelegd worden.