2016_DCEK_00141 - District Ekeren. Oorderseweg - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Met het districtsraadbesluit van 24 november 2014 (jaarnummer 115) werd de vereenvoudiging van de adviesprocedure van de aanvullende verkeersreglementen goedgekeurd.

De Oorderseweg in het district Ekeren:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 27 maart 2015 (jaarnummer 2603);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 17 "Kern Ekeren"; 
• maakt deel uit van de zone "Schoonbroek, Rozemaai en Hagelkruis" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;

Het district Ekeren vraagt om te lang geparkeerde aanhangwagens op de parking van het zwembad, tegenover de Schutstraat, te weren.

Met de heraanleg van de straat werd de oversteekplaats voor voetgangers tussen de huisnummers 25 en 21 niet langer behouden en wordt bijgevolg uit het aanvullend verkeersreglement gelaten.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• door de verkeersborden E9b aan te brengen op de parking van het zwembad, worden enkel motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen toegelaten om te parkeren. Hierdoor kan de verkeerspolitie optreden tegen de eigenaars van aanhangwagens die daar langdurig parkeren (artikel 5);
• de oversteekplaats voor voetgangers tussen de huisnummers 25 en 21 werd niet behouden met de heraanleg van de straat (artikel 6).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.