2016_VVA_00002 - Voorstel tot advies van raadslid Josephus Braam: Beperkt eenrichtingsverkeer Raasplein, Gaspar Antheunisplein en Oudkasteelplein

Uit een studie van Mobiel Brussel en het BIVV in opdracht van de Brusselse staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno de Lille blijkt dat het aantal ongevallen met fietsers die tegen de richting inrijden in een straat met beperkte eenrichtingsverkeer lager ligt dan het aantal ongevallen met fietsers die met de autostroom mee rijden.

Het bestuursakkoord van de huidige ploeg zet sterk in op fietsen en wil het “fietsdistrict” van Antwerpen worden. Dat wordt o.a. gerealiseerd door investeringen in nieuwe en bestaande fietsverbindingen, maar dat kan ook door een verdere uitbreiding van straten waar fietsen tegen de richting toegelaten wordt.

Zo’n straat is het Raasplein. Een klein pleintje dat grenst aan de Gijsbrecht van Deurnelaan waar alleen bestemmingsverkeer plaats vindt. Het pleintje wordt echter veelvuldig gebruikt door fietsers die de doorgang naar de Bisschoppenhoflaan gebruiken. Twee straten verder ligt het Gaspar Antheunisplein met een gelijkaardige doorgang naar de Bisschoppenhoflaan waar veel fietsers gebruik van maken. Omdat de druk van parkerende wagens in beide straten relatief klein is (en daarom het gevaar voor aanrijdingen onbestaande) pleit deze meerderheid voor het invoeren van het beperkte eenrichtingsverkeer (BEV) in deze beide straten.

Ten zuiden van het Bisschoppenhofpark ligt het Oudkasteelplein waar een doorgang door het park vanuit de Maria de Heeltstraat uitkomt. Ook deze doorgang wordt veelvuldig door fietsers gebruikt en de straat heeft hetzelfde karakter als het Raasplein en het Gaspar Antheunisplein. Ook hier pleit de meerderheid voor het invoeren van het beperkte eenrichtingsverkeer.

Artikel 1: de districtsraad adviseert het College van Burgemeester en Schepenen om het beperkte eenrichtingsverkeer voor fietsers in te voeren om het Raasplein, het Gaspar Antheunisplein en het Oudkasteelplein.