2016_IP_00149 - Interpellatie van raadslid Swa Engelen: Afbraak Krugerbrug

Geachte schepen De Boeck,

Feiten en context :

In de maand april werd in de Antwerpse gemeenteraad de “Realisatieconvenant Blue Gate Mobiliteit” goedgekeurd. In deze convenant staat o.a. : “de stad Antwerpen maakt afspraken met Infrabel met betrekking tot de sloop van de bestaande Krugerbrug”.

Als de Krugerbrug wordt afgebroken betekent dit, voor de zachte weggebruikers, een gevoelige achteruitgang voor de bereikbaarheid van zowel de Hobokense Polder als zeker ook voor de terreinen van Blue Gate. Er blijven dan maar twee toegangsmogelijkheden over: één via de Berkenrodelei en één via de Emiel Vloorsstraat en de Herenpolderbrug. Bovendien is deze laatste mogelijkheid niet echt ideaal, gezien het vele verkeer dat langs de Herenpolderbrug mag verwacht worden bij realisatie van Blue Gate.

Er bestaat nog een derde verbindingsmogelijkheid via een ijzeren brugconstructie (die in slechte staat is) ter hoogte van de Voorzorgstraat, maar die is voor vele fietsers en sommige wandelaars niet haalbaar. Men moet er tweemaal trappen nemen waarbij de fiets moet gedragen worden.

Nochtans heeft het vroegere Hobokense districtscollege in het kader van de aanleg van de Herenpolderbrug beslist om de Krugerbrug voor voetgangers en fietsers te behouden. Zelfs een beplanting op de brug werd voorzien.

Ook in het voortgangsraport van 24/3/2014 van het Vlaams parlement  over het Masterplan 2020 lezen we nog op bladzijden 9 en 64 het volgende over een districstroute voor fietsers : ‘De districtenroute vormt een ring voor fietsers tussen R1 en R11, van Petroleum Zuid door Hoboken, Wilrijk, Berchem, Mortsel, Borgerhout, Deurne, Schoten, en Merksem tot Luchtbal.  https://docs.vlaamsparlement.be/docs/stukken/2010-2011/g63-19.pdf

Onze vragen :

1) Zal het districtscollege een advies uitbrengen om bij afbraak van de Krugerbrug een alternatieve spoorovergang te garanderen op dezelfde plaats?

2) Zal het districtscollege zich verzetten tegen de afbraak van de Krugerbrug als er geen alternatieve spoorovergang komt op die plaats?