De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Emiel Vloorsstraat in de districten Antwerpen en Hoboken:
De as Emiel Vloorsstraat-Lageweg-Hendriklei, met name het deel begrepen tussen de Herenpolderbrug en de Lageweg, werd heraangelegd.
Ook het binnengebied tussen de nummers 39 en 29 werd heraangelegd. De procedure is lopende om de wegenis over te dragen aan de stad.
Op 24 oktober 2014 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Emiel Vloorsstraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
Dit besluit werd verdaagd in zitting van 13 september 2016, jaarnummer 245.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De as Emiel Vloorsstraat-Lageweg-Hendriklei en de koppen van de zijstraten werden heraangelegd. Voor de heraanleg van deze as en de zijstraten waren er 150 parkeerplaatsen, na de heraanleg bleven er 122 parkeerplaatsen over. In totaal verdwenen er 28 plaatsen.
Voor de Emiel Vloorsstraat neemt de parkeerbalans toe met vier plaatsen.
Met de inrichting van het binnengebeid tussen de nummers 39 en 29 komen er nog eens negen parkeerplaatsen bij.
In totaal komen er 13 parkeerplaatsen bij.