Terug

2016_DRHO_00060 - Districten Antwerpen en Hoboken. Emiel Vloorsstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

districtsraad Hoboken
ma 24/10/2016 - 19:30 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Paul De Ranter, voorzitter districtsraad; Kathelijne Toen, voorzitter districtscollege; Koen Raets, districtsschepen; Tom De Boeck, districtsschepen; Kristof Waterschoot, districtsschepen; Yeliz Citak, districtsraadslid; Erica De Meyer, districtsraadslid; Elke Heylen, districtsraadslid; Azeddine Hayani, districtsraadslid; Alex Tanguy, districtsraadslid; Christel Schepers, districtsraadslid; Sadiq Mazghani, districtsraadslid; Staf Wouters, districtsraadslid; Hilde Smeulders, districtsraadslid; Chris Pieters, districtsraadslid; Swa Engelen, districtsraadslid; Edith Lampo, districtsraadslid; Veronique Van Langenhove, districtssecretaris

Afwezig

Pierre De Wispeleir, districtsraadslid; Linda Haemels, districtsraadslid; Hakim Fatri, districtsraadslid; Luc Marcelo, districtsraadslid; Hannes Van den Bergh, waarnemend districtssecretaris

Verontschuldigd

Omar Fathi, districtsschepen; Rita Milants, districtsraadslid

Secretaris

Veronique Van Langenhove, districtssecretaris

Voorzitter

Paul De Ranter, voorzitter districtsraad
2016_DRHO_00060 - Districten Antwerpen en Hoboken. Emiel Vloorsstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring 2016_DRHO_00060 - Districten Antwerpen en Hoboken. Emiel Vloorsstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

De Emiel Vloorsstraat in de districten Antwerpen en Hoboken:

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door collge van 6 december 2013 (jaarnummer 12436).

De as Emiel Vloorsstraat-Lageweg-Hendriklei, met name het deel begrepen tussen de Herenpolderbrug en de Lageweg, werd heraangelegd.

Ook het binnengebied tussen de nummers 39 en 29 werd heraangelegd. De procedure is lopende om de wegenis over te dragen aan de stad.

Op 24 oktober 2014 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Emiel Vloorsstraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

Dit besluit werd verdaagd in zitting van 13 september 2016, jaarnummer 245.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • de as Emiel Vloorsstraat-Lageweg-Hendriklei werd na de heraanleg een voorrangsweg tot aan het kruispunt met de Weerstandlaan (artikel 1);
  • fietspaden werden aangelegd langs weerszijden, wat veiliger is voor fietsers (artikel 5);
  • inrichten van een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 61.
    Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Emiel Vloorsstraat op nummer 59 voldoet aan de voorwaarden (artikel 7);
  • inrichten van twee publieke parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap tegenover nummer 37. 
    Het gebouw werd speciaal opgericht voor personen met een handicap (artikel 7);
  • inrichten van een woonerf op het doorlopend deel tussen de nummers 39 en 29. In een woonerf is de snelheid beperkt tot 20 km per uur. Voetgangers mogen de ganse breedte van de openbare weg gebruiken en spelen is eveneens toegelaten (artikel 9);
  • in een woonerf kan enkel geparkeerd worden op de daartoe voorziene parkeerplaatsen. Dit vermijdt het wildparkeren en schept duidelijkheid naar de weggebruikers en bewoners (artikel 17).

De as Emiel Vloorsstraat-Lageweg-Hendriklei en de koppen van de zijstraten werden heraangelegd. Voor de heraanleg van deze as en de zijstraten waren er 150 parkeerplaatsen, na de heraanleg bleven er 122 parkeerplaatsen over. In totaal verdwenen er 28 plaatsen.

Voor de Emiel Vloorsstraat neemt de parkeerbalans toe met vier plaatsen.

Met de inrichting van het binnengebeid tussen de nummers 39 en 29 komen er nog eens negen parkeerplaatsen bij.

In totaal komen er 13 parkeerplaatsen bij.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
  • Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
  • Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

Adviezen

Verkeerspolitie, advies van 29 augustus 2016 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SHO03 - Het district is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SHO0302 - Hoboken is een mobiel en verkeersveilig district dankzij een geïntegreerde aanpak
1SHO030201 - Ruimtelijke plannen en projecten worden begeleid en geadviseerd inzake bereikbaarheid, (verkeers)leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

De districtsraad hoboken beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Emiel Vloorsstraat in de districten Antwerpen en Hoboken, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in collegezitting van 6 december 2013 (jaarnummer 12436).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.