Wat met de trams? Hermelijn komt blijkbaar toch niet in Merksem: het nieuw veiligheidssysteem bij De Lijn in de metro werkt blijkbaar niet op die lijn. Zijn er intussen garanties om toch meer capaciteit op een andere manier te krijgen op tram 2 en 3?
De parking achter Carrefour heeft 700 plaatsen. Deze parking staat meestal voor 2/3 leeg. Heeft de stad onderhandeld met de eigenaar Redecvo om eventueel deze parkeerplaatsen beter te benutten alvorens er een nieuwe parkeertoren wordt gebouwd?
Tenslotte nog een opmerking: alhoewel er bij de vorige vraag gesteld is dat er geen sprake is van een uitbreiding van het winkelcentrum aan Carrefour, heeft onze fractie vastgesteld dat verscheidene winkeliers op de Bredabaan benaderd werden om zich eventueel te vestigen in dat nieuwe winkelcentrum . En voor alle duidelijkheid: het was geen vraag om zich te vestigen in de oude gebouwen van Brico, maar wel op nieuw te ontwikkelen gebouwen op de parking. Waakzaamheid blijft hier dus geboden !
Antwoord voorzitter Bungeneers:
Vermits het district geen bouwheer is van de P&R zou ik kunnen verwijzen naar uw collega's van de gemeenteraad om hierover vragen te stellen. Maar het is interessante materie, dus heb ik mij uitgebreid geïnformeerd om u te antwoorden.
U spreekt wat trams betreft over het type hermelijn. Dit rijdt al lang in Merksem; u bedoelt dus het type albatros. Het is inderdaad zo dat de huidige tramkokers nog uitgerust zijn met oude veiligheidstechniek, wat niet volstaat voor de nieuwe tramstellen. Er wordt nu aan gewerkt om dit aan te passen. Het is de bedoeling dat na de inzet op lijn 15,de albatrossen ook op lijn 3 zullen rijden en dit tegen dat de uitbreiding van de P&R operationeel is.
Terecht maakt u zich bezorgd over de oprichting van een winkelcentrum aan Carrefour. Als er winkeliers hiervoor benaderd zijn, dan kan dat. Elke private partij is daar vrij in. Ik kan echter bevestigen dat er geen bouwaanvraag is ingediend. Merksem zowel als Schoten blijven gekant tegen invulling met kleine handelaars. We zijn wel voorstander van een invulling van het leegstaande deel van de vroegere Brico met grote retailhandel.
De parking achter de Carrefour, waar u naar verwijst, is te ver van de tramhalte, waardoor mensen deze niet gebruiken om de tram te nemen. De nieuwe P&R ligt op 200 meter van de tramperrons.
Onderhandelen over de parkeerplaatsen achter Carrefour is eerder een lichtzinnige vraag. Redevco zal de parking zeker beter willen benutten, maar dit in ruil voor de bouw van een winkelcentrum aan de andere zijde en dat is wat wij niet willen.
Raadslid Nassali antwoordt: alleszins blijven opvolgen.
vr 18/03/2016 - 14:31