2016_DCME_00140 - District Merksem. Maantjessteenweg - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Maantjessteenweg in het district Merksem:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 24 april 2015 (jaarnummer 3537) door het college werd goedgekeurd. 

Het district Merksem vraagt om één van de twee linkse afslagstroken ter hoogte van het kruispunt met de Lambrechtshoekenlaan te supprimeren.

Op 21 januari 2016 werd door een bewoner van de straat gemeld dat er twee parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap mogen verwijderd worden.

Het aanvullend reglement wordt geactualiseerd.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• één van de twee linkse afslagstroken ter hoogte van het kruispunt met de Lambrechtshoekenlaan wordt vervangen door een verdrijvingsvlak (artikel 14). In de Maantjessteenweg zijn er momenteel 2 linkse afslagstroken naar de Lambrechtshoekenlaan. Deze laatste straat heeft maar één rijstrook is. Door het supprimeren van één linkse afslagstrook, verbetert de doorstroming en de veiligheid op het kruispunt;
• de parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 74 en 78 worden verwijderd. Onderzoek heeft uitgewezen dat de bewoners respectievelijk overleden en verhuisd zijn (artikel 5);
• de markering van de fietspaden ter hoogte van de zijstraten moet niet meer gereglementeerd worden. De desbetreffende vier artikels worden uit het reglement gehaald;
• het artikel over het parkeren voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen wordt aangepast aan de actuele toestand: langs de even zijde loopt deze reglementering volledig door vanaf de Laarsebaan tot de Moeshofstraat (artikel 6).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.