2016_DCAN_00508 - Jozef Liesstraat. Wegeniswerken. SWOU11136 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020103A00000.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Jozef Liesstraat is een lokale straat.

Het districtscollege wenst de Jozef Liesstraat te heraanleggen omdat de huidige inrichting niet voldoet aan de huidige normen van integrale toegankelijkheid.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een definitief ontwerp.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op.

Inleiding
De Jozef Liesstraat is gelegen tussen de Amerikalei en het Halfmaanpleintje.

Analyse
De bestaande toestand werd grondig geanalyseerd en de knelpunten in beeld gebracht:

• er is niet veel groen in de straat aanwezig. Hierdoor oogt de straat grijs;

• de parkeerstrook is uitgevoerd in asfalt waardoor er geen duidelijke afbakening is tussen de straat en de parkeerstrook. Hierdoor oogt de straat breder waardoor er harder gereden wordt.

Algemene randvoorwaarden

• aansluiten op de nieuwe toestand van de Amerikalei en het Halfmaanpleintje;
• de plaats van de boordstenen blijft behouden omdat de rijweg reeds voldoet aan de huidige inrichtingsprincipes.

Mobiliteitsvoorwaarden

• snelheidsregime: 30 km/u;

• voorrangsregeling: voorrang van rechts;

• gemengd verkeer;

• parkeerorganisatie: parkeren aan beiden zijden;

• rijrichting: enkelrichting naar het Halmaanpleintje.

Ambitie
De Jozef Liesstraat wordt heraangelegd waardoor de verkeersveiligheid wordt verhoogd en de leefkwaliteit wordt verbeterd door aanplanting van bomen.

Concept

• bij de heraanleg wordt de breedte van het voetpad behouden omdat het voldoet aan de huidige inrichtingsprincipes;

• de rijweg in asfaltverharding wordt volledig vernieuwd;

• de asfaltverharding op de parkeerstroken wordt vervangen door kasseien;

• de straat wordt aangesloten met de voetpaduitstulping van de Amerikalei en die van het Halfmaanpleintje;

• het dubbelzijdig parkeren in de straat wordt behouden;

• om de leefkwaliteit van het straatbeeld te verhogen worden bomen geschrankt aangeplant.

Het definitief ontwerp resulteert in een neutrale parkeerbalans en een positieve bomenbalans (er komen zeven bomen bij).

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling stelt voor om het definitief ontwerp van (2 juni 2016) goed te keuren.

Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist omdat meer dan 150m² verharding vervangen wordt door een ander materiaal.