2016_DCAN_00597 - Pestalozzistraat. Wegeniswerken. SWOU10590 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020103A00000.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Pestalozzistraat is een lokale straat.

De rijweg en riolering zijn in slechte staat en moeten vernieuwd worden. Het districtscollege van Antwerpen wenst daarom de Pestalozzistraat heraan te leggen.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een definitief ontwerp en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

Inleiding
De Pestalozzistraat is gelegen tussen de Jan Van Rijswijcklaan en de Jan De Voslei.

Analyse

De bestaande toestand werd grondig geanalyseerd en de knelpunten in beeld gebracht:

• de eenrichtingsstraat is te breed volgens de huidige inrichtingsprincipes;
• er wordt aan één zijde geparkeerd;
• de fietsaansluiting met de Jan Van Rijswijcklaan en de Jan De Voslei is niet optimaal;
• het fietscomfort is laag omwille van de kasseien in de straat. 

Mobiliteitsvoorwaarden

• zone 30;
• enkelrichting naar Jan De Voslei;
• langsparkeren aan even zijde.

Ambitie
De Pestalozzistraat wordt een duidelijk leesbare en aangename straat waardoor de verkeersveiligheid verhoogd wordt.

Concept

• bij de heraanleg wordt de breedte van de rijweg 4 meter volgens de huidige inrichtingsprincipes;
• het langsparkeren in de straat blijft behouden, doch in eigen kasseibedding;
• de rijweg wordt aangelegd in asfaltverharding;
• de aansluiting met de Jan Van Rijswijcklaan wordt voorzien van een voetpaduitstulping en een plateau om de oversteek te verkorten en de zichtbaarheid voor alle weggebruikers te verhogen;
• het fietspad van de Jan Van Rijswijcklaan wordt logischer aangesloten op de Pestalozzistraat;
• aan de overkant van de school wordt een sorteerstraatje voorzien;
• aan de school worden fietsbeugels voorzien;
• de toegangen van de school worden afgeschermd van de rijweg door hekwerk;
• het verkeersplateau aan de school verduidelijkt de oversteekplaats;
• de bestaande groenvakken aan de zijde van de kerk worden vergroot.

Het definitief ontwerp resulteert in een beperkt negatieve (11 in plaats van 14) parkeerbalans en een neutrale bomenbalans. De ligging van de nutsleidingen laat het niet toe om bomen te voorzien.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling stelt voor om het definitief ontwerp van 28 juni 2016 goed te keuren.

Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist omdat de verharding in de Pestalozzistraat wijzigt met een oppervlakte groter dan 150 vierkante meter.