2016_DCAN_00635 - Grote Kauwenberg en Pieter van Hobokenstraat. Wegeniswerken. SWOU10377A - Aangepast definitief ontwerp - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101P02319.

Het districtscollege Antwerpen keurde in zitting van 6 juni 2011 (jaarnummer 2330) het definitief ontwerp voor de wegeniswerken in de Grote Kauwenberg en de Pieter van Hobokenstraat goed.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een aangepast definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een aangepast definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van het definitief ontwerp volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

• De rijbaan zal aangelegd worden in asfalt, conform de recent heraangelegde Prinsesstraat;

• Omdat de projectzone in een zone 30 ligt worden er geen zebrapaden geplaatst op het kruispunt Pieter van Hobokenstraat / Grote Kauwenberg;

• Pieter van Hobokenstraat:

  • de laad- en loszone (ter hoogte van huisnummer 5) is opgeschoven en aangepast zodat deze niet meer voor de inrit van huisnummer 3 ligt;

  • ter hoogte van hoogte van huisnummer 7 tot aan de toegang school worden drie parkeervakken geplaatst;

• Grote Kauwenberg:-

  • de straat is ontworpen als woonerf;
    Met deze inrichting is het mogelijk om:
    - enkele parkeerplaatsen te voorzien in de straat. Tussen huisnummers 32 en 34 worden drie bijkomende parkeervakken geplaatst;
    - op de vrijgekomen ruimte worden bomen aangeplant. Als boomsoort is de Fraxinus excelsior gekozen;

• Er worden 15 nieuwe bomen voorzien;

• In het goedgekeurde definitief ontwerp was de parkeerbalans negatief.
  Van de 17 parkeerplaatsen bleven er in de Pieter van Hobokenstraat 3 parkeerplaatsen over.
  Het aangepaste definitief ontwerp voorziet 3 extra parkeerplaatsen in de Grote Kauwenberg waardoor het aantal parkeerplaatsen in de nieuwe toestand verdubbelt.
  De parkeerbalans blijft negatief: van 17 naar 6 plaatsen.
  De negatieve parkeerbalans is het gevolg van:

  • het integraal toegankelijk maken van de voetpaden in de Pieter van Hobokenstraat waar de voetpaden worden verbreed van 1.40m/1.75m naar circa 2.20m;

  • voor de veiligheid men een voetpaduitstulping voorziet ter hoogte van de school;

  • het voorzien van een velostation, terras-, laad- en loszone en twee units sorteerstraatjes.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling stelt voor om het definitief ontwerp van 30 juni 2016 goed te keuren.