2016_DCAN_00428 - District Antwerpen. Karel Oomsstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Intrekking

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Karel Oomsstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 28 maart 2011 (jaarnummer 482);
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

De districtsraad adviseerde op 18 mei 2015 (jaarnummer 77) het aanvullend verkeersreglement voor de Karel Oomsstraat gunstig.

Op 28 mei 2015 laat de consulent parkeerbeleid weten dat op vraag van het kabinet onder andere bevoegd voor mobiliteit onderzocht werd of de laad- en loszone voor de supermarkt voorzien kon worden van een venstertijd.

De dienst mobiliteit heeft na overleg met de districtschepen mobiliteit, verkeerspolitie en het bevoegde kabinet de verkeersborden met venstertijd laten aanbrengen aangezien de supermarkt enkele dagen later geopend werd.

De dienst mobiliteit heeft nu een nieuw aanvullend verkeersreglement opgesteld voor de Karel Oomsstraat en vraagt de districtsraad om het besluit van 18 mei 2015 (jaarnummer 77) in te trekken.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.