2016_DRAN_00227 - District Antwerpen. Jan De Voslei (gedeelte dat onder de bevoegdheid van de stad valt) - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Jan De Voslei (gedeelte dat onder de bevoegdheid van de stad valt) in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft aanvullende reglementen met betrekking tot de politie van het wegverkeer die goedgekeurd werden door de gemeenteraad op 24 september 1979 (jaarnummer 1651) en op 29 juni 2009 (jaarnummer 1240);
• maakt deel uit van goedgekeurde zones 30, gekend als nummer 4 "Abdijstraat en omgeving" en nummer 43 "Tentoonstellingswijk";
• maakt deel uit van de wijk "Camille Huysmanslaan en omgeving" waar de toegang beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer;
• is deels opgenomen in de proefopstelling "Zone Antwerpen Expo" met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De binnengebieden van de sociale woningen werden heraangelegd.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de binnengebieden van de sociale woningen zijn doorlopend en werden als woonerf heraangelegd;
• het beperkt eenrichtingsverkeer werd ingevoerd tussen het nummer 24 en het nummer 18 (artikel 1);
• publieke parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap werden ingericht in het binnengebied (artikel 4);
• in een woonerf is de snelheid beperkt tot 20 km per uur. Voetgangers mogen de ganse breedte van de openbare weg gebruiken en spelen is er eveneens toegelaten (artikel 5);
• in een woonerf kan enkel geparkeerd worden op de daartoe voorziene parkeerplaatsen. Dit vermijdt het wild parkeren en schept duidelijkheid naar de weggebruikers en bewoners (artikel 9).

De parkeerbalans neemt toe met 60 parkeerplaatsen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.