2016_DCAN_00881 - Sint-Jansvliet - Wegeniswerken - Voorontwerp (SWOU11191) - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 1SWN050303.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld.
De Sint-Jansvliet is een lokaal speelplein en valt onder de bevoegdheid van het districtscollege.

Info bewoners

De hoorzitting bij de bewoners ging door op 27 juni 2016.

Opmerkingen:

• behoud van mindervalidenplaatsen;

Op het plein zullen mindervalidenplaatsen voorzien worden.

• rekening houden met verkeer van Woonzorgcentrum De Eeckhof;

Bij de aansluiting van het Scheldeken op de Sint-Jansvliet werd rekening gehouden met ruime draaicirkels voor hulpdiensten. Ook leveranciers en ander verkeer kunnen daardoor de straat vlot uitrijden.

• bezorgdheid dubbelrichtingsverkeer;

Dubbelrichtingsverkeer heeft een remmend effect op de snelheid van het autoverkeer. De rijwegbreedte wordt echter voldoende ruim gedimensioneerd voor kruisende (vracht)voertuigen.

• grotere terrassen ook aan de oostzijde;

Ook de terrassen aan de oostzijde kunnen door de nieuwe inrichting uitbreiden. Omdat de toegankelijkheid van de Hoogstraat gegarandeerd moet blijven, is de uitbreiding aan de oostzijde iets beperkter dan aan de noordzijde.

• bestaande boom ter hoogte van Hoogstraat opsnoeien.

De opmerking werd meegegeven aan de groendienst.

Het college keurde in zitting van 26 februari 2016 (jaarnummer 1642) de projectdefinitie en het concept inclusief de mobiliteitsvoorwaarden voor de wegeniswerken van de Sint-Jansvliet goed.

Het districtscollege keurde in zitting van 2 mei 2016 (jaarnummer 320) de projectdefinitie en het concept voor de wegeniswerken van de Sint-Jansvliet goed en nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft het concept vertaald in een voorontwerp en ter advies voorgelegd aan de betrokken diensten.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een voorontwerp op. Er werden ten opzichte van de projectdefinitie en het concept volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

• de kaaimuren van de voormalige vliet onder het plein werden in kaart gebracht aan de hand van vier sonderingen. Het exacte tracé van deze oude kaaimuren zal in het maaiveld van het nieuwe plein zichtbaar worden gemaakt door een afwijkende materialisatie;
• de armaturen van de nieuwe openbare verlichting werden gespecifieerd. Op het plein komen rondstralers met een historisch armatuur en paal zoals ook elders in de historische binnenstad (omgeving Grote Markt). Tegen de zuidgevels van het plein komen armaturen die de rijbaan verlichten. Aan de zijde van de kaaien komen armaturen conform het beeldkwaliteitsplan dat werd opgemaakt voor de inrichting van de Scheldekaaien;
• de rijweg die het Zand via de Sint-Jansvliet toegang geeft tot de Scheldekaaien is geschrapt. De ontsluiting van het Zand naar de Scheldekaaien zal gebeuren ter hoogte van de Vlasmarkt. Zo kan het kruispunt tussen Sint-Jansvliet en Scheldekaaien op een veiligere manier worden ingericht;
• de gesloten horecaconstructie van Sint-Jansvliet nr. 14 kan in de nieuwe aanleg behouden blijven.

Het voorontwerp resulteert in een negatieve parkeerbalans (meer dan 10%) en een neutrale bomenbalans (tussen -5 en 5%).
De negatieve parkeerbalans is het gevolg van de rijbaan die wordt gesupprimeerd aan de oost- en noordzijde van het plein. Het autoverkeer alsook het parkeren worden gebundeld aan de zuidzijde van het plein. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling stelt voor om het voorontwerp van 30 november 2016 goed te keuren.