De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Beukenstraat in het district Borgerhout:
Op 2 februari 2016 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Beukenstraat om een parkeerplaats, voorbehouden voor personen met een handicap, in te richten in de nabijheid van de woning.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
LP/VK heeft vanuit veiligheidsoogpunt volgende opmerking op het voorstel tot aanpassing van het aanvullend reglement, goedgekeurd door de GR in zitting van 26 april 2010 (jaarnummer 632).
De Beukenstraat is te smal om parkeren langs beide zijden toe te laten. Voor de brandweer is het noodzakelijk dat er een breedte van 4 meter gevrijwaard blijft bij 2-zijdig parkeren. Wanneer er een parkeerplaats wordt gereglementeerd langs de ene zijde, dient er een parkeerverbod te worden ingericht langs de andere zijde van de straat.
Indien de plaats voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap dient de aangebrachte verkeerssignalisatie te worden vermeld in het reglement: het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Er wordt geen verbod tegenover de mindervalidenplaats ingesteld, dit is dubbele reglementering:
De districtsraad Borgerhout keurt eenparig het volgende besluit goed.