Samenstelling
Aanwezig
Aotman El Gazuani, voorzitter districtsraad;
Marc De Meyer, districtsraadslid;
Luc Moerkerke, districtsschepen;
Patrick Paredaens, districtsraadslid;
Marij Preneel, districtsschepen;
Hendrik Roelandt, districtsraadslid;
Kristine Matheussen, districtsraadslid;
Maria Balemans, districtsraadslid;
Zohra Othman, districtsschepen;
Alain Herremans, districtsraadslid;
Nahima Lanjri, districtsraadslid;
Omar Al Jattari, districtsschepen;
Stephanie Van Houtven, voorzitter districtscollege;
Tom Claessens, districtsraadslid;
Thomas Heiremans, districtsraadslid;
Patrick Van den Abbeele, districtsraadslid;
Els Roes, districtsraadslid;
Hans Gooris, districtsraadslid;
Danny Van Looy, districtsraadslid;
Inge Jooris, districtsraadslid;
Seppe Geerts, districtsraadslid;
Mieke De Backer, districtsraadslid;
Christophe De Wachter, districtsraadslid;
Jan Van Hout, districtsraadslid;
Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris;
Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris
Afwezig
Nadia Bachgada, districtsraadslid
Secretaris
Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris
Voorzitter
Aotman El Gazuani, voorzitter districtsraad
2016_IP_00020 - Interpellatie van raadslid Nahima Lanjri: Kroonstraat
Motivering
Indiener(s)
Nahima Lanjri
Gericht aan
Stephanie Van Houtven
Tijdstip van indienen
ma 18/01/2016 - 10:32
Toelichting
Voor de kerstvakantie heeft de stad op onze vraag nog een aantal ingrepen gedaan in de Kroonstraat om de straat verkeersveiliger te maken. Sani Construct, het bedrijf waar het district en de stad ook een gentlemen’s agreement mee hebben over de laad- en lostijden, blijkt nu uitbreidingsplannen te hebben. De buurtbewoners vrezen niet alleen meer wagens van klanten, maar ook meer grote vrachtwagens die daar komen laden en lossen.
Blijkbaar wordt in de ontwerpplannen voor de heraanleg van de Kroonstraat een laad- en loszone ingepland aan de kant van de Turnhoutsebaan. Wat zijn de plannen tot dusver voor zo’n laad- en loszone?De Kroonstraat aan de kant van de Turnhoutsebaan is nu al vaak te smal voor wagens in één richting en fietsers die in twee richtingen mogen rijden. De straat is daar zo smal dat er nu, terecht, geen parkeerplaatsen zijn. Hoe kan er daar dan toch nog een laad-en loszone komen om wagens en wellicht ook vrachtwagens toe te laten om te laden en lossen? Heftrucks rijden vaak af en aan op het voetpad en op de straat zelf.
- Heeft het district er zicht op hoe deze zone wordt ingepland naar verkeersveiligheid toe?
- Is er al overleg geweest met de stad en/of met het bedrijf?
- Kan het district, samen met de stad, gesprekken aanknopen met het bedrijf om oplossingen te zoeken voor het probleem van het laden en lossen? Zo kan er gedacht worden aan het overladen van grote vrachtwagens naar kleinere bestelwagens aan de rand van de stad en zou dan van de uitbreiding gebruik gemaakt kunnen worden om een inpandige plek te voorzien voor het laden en lossen van deze kleinere bestelwagens.