De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Gravinstraat in het district Borgerhout:
Op 24 maart 2016 werd door Cambio gevraagd om de bestaande voorbehouden plaatsen, op de betaalparking in de Gravinstraat, tegenover de nummers 44/46, te Borgerhout, uit te breiden met twee plaatsen:
In het bestuursakkoord 2013-2018 staat dat de stad Antwerpen autodelen wil faciliteren, onder meer door het aantal parkeerplaatsen te verhogen. Autodelen levert in de praktijk een grote ruimtebesparing op. Al naargelang de context worden er volgens onderzoek 4 tot 8 parkeerplaatsen per deelwagen bespaard. Het aanbod van autodelen in de buurt zal bovendien de buurtbewoners extra stimuleren om er gebruik van te maken. Om deze redenen en in het kader van duurzame mobiliteit wordt het autodelen in de stad Antwerpen dan ook gestimuleerd.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld.
Twee voorbehouden parkeerplaatsen in te richten, op de betaalparking in de Gravinstraat tegenover nummer 44/46, naast de bestaande, voorbehouden plaatsen (artikelen 4 en 5):
Onderzoek heeft uitgewezen dat het inrichten van bijkomende autodeelplaatsen uitvoerbaar is.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Borgerhout keurt eenparig het volgende besluit goed.