2016_DCBE_00322 - Zillebekelaan (plein) en kruispunt met Pervijzestraat - Wegeniswerken. Definitief ontwerp (SWOU10650A) - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 1SBE020402P05227.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld.
De Zillebekelaan is een lokale straat.

De bewoners werden bevraagd op 23 en 24 maart 2016. 

Het districtscollege keurde in zitting van 16 maart 2016 (jaarnummer 81) het voorontwerp voor de wegeniswerken in de Zillebekelaan (plein) en kruispunt met Pervijzestraat goed.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van het voorontwerp volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

De locatie van de sorteerstraat is gewijzigd omwille van conflicten met ondergrondse nutsleidingen en riolering. In de Pervijzestraat voor het kerkplein is een nieuwe locatie beschikbaar langs de rijweg.  Deze sorteerstraat van vijf fracties zal pas geplaatst kunnen worden als er een overeenkomst is met de (toekomstige) eigenaars van de kerk. De voorwaarde is dat een deel van het kerkplein als openbaar domein gebruikt mag blijven worden om ook tijdens de lediging van de sorteerstraatjes een doorgang voor voetgangers te garanderen.

Van de drie parkeerplaatsen die in voorontwerpfase langs deze zijde van de rijweg ingepland waren, kunnen er twee voorzien worden aan de overzijde van de rijweg. Het overige parkeervak wordt toegevoegd aan de ‘parkeerpocket’ op de hoek van de Pervijzestraat en de Langemarkstraat.

Om binnen deze ‘parkeerpocket’ alle parkeerplaatsen goed bereikbaar te maken, ook de achterste, is de grens met het voetpad verlegd en afgebakend met enkele paaltjes. Op die manier zijn in- en uitdraaibewegingen op een veilige manier mogelijk en is foutparkeren op het voetpad onmogelijk.

Groen

De twee bomen in de centrale ‘loper’ (concept benaming voor het pleingedeelte) naast de parkeerpocket worden verwijderd. Hier komt enerzijds plaats voor de ontbrekende parkeerplaats en anderzijds plaats voor een verlichtingspaal, nutskast en fietsbeugels.
Deze twee bomen worden gecompenseerd langs de Pervijzestraat op de kop van het parkeervak en in het verlengde van de sorteerstraatjes.

Bij de keuze voor de boomsoorten op de centrale loper van het plein willen we graag de bewoners betrekken. Hierbij is er keuze uit:

• Alnus spaethii - Els;
• Liriodendron tulipifera - Tulpenboom;
• Liquidambar styraciflua Moraine – Amberboom.

De solitaire bomen in de grote groenvakken langs de Langemarkstraat worden een Ostrya carpinifolia – Europese hopbeuk en een meerstammige Fraxinus excelsior – gewone es (nabij de spelaanleiding).
De solitaire boom voor den Eglantier wordt ofwel een Carpinus betulus - haagbeuk ofwel een Magnolia kobus.
De straatbomen  die in het verlengde van de parkeervakken worden ingeplant worden Spaanse aken: Alnus campestre ‘Elsrijk’ conform de boomsoort in de Helderstraat en Geluwestraat.

Het definitief ontwerp resulteert in een negatieve parkeerbalans  
(bestaande toestand: 40 parkeerplaatsen, nieuwe toestand: 20 parkeerplaatsen) en een neutrale bomenbalans (bestaande toestand: 13 stuks, nieuwe toestand: 13 stuks). De nieuwe bomen worden ondergronds voorzien van optimale groeiplaatsomstandigheden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling stelt voor om het definitief ontwerp van 17 oktober 2016 goed te keuren.

Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist omdat er meer dan 150 m² verharding wordt gewijzigd.