Het bedrijf stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Op 21 november 2014 (jaarnummer 11930) keurde het college onder andere goed dat:
Op 19 december 2014 (jaarnummer 12997) keurde het college de toegangsvoorwaarden goed zoals in overeenstemming met het Vlaamse beleidskader.
Een lage-emissiezone is een zone waarin voor de leefbaarheid een selectief toelatingsbeleid voor motorvoertuigen wordt gehanteerd in relatie tot de door die voertuigen veroorzaakte milieuhinder.
In de lage-emissiezone dienen, vanaf de datum van invoering, voertuigen in geval van diesel te beschikken over een motor volgens euronorm 3 plus roetfilter en euronorm 1 in geval van benzine. Vanaf 1 januari 2020 geldt voor alle dieselvoertuigen de euronorm 5 en voor benzinewagens de euronorm 2. Daarnaast gelden nog een aantal vrijstellingen en regelingen voor specifieke voertuigen.
Met een retributiereglement wil de stad Antwerpen alsnog een aantal voertuigen toelaten die niet voldoen aan de algemene toegangsvoorwaarden of de voorwaarden voor vrijstelling. Dit reglement is in opmaak.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden F117 (aanvang)/F118 (einde) met zonale geldigheid.
De districtsraad Berchem keurt het volgende besluit goed met:
stemmen VOOR: Evi Van der Planken, Bruno De Saegher, Cindy Van Paesschen, Ilse Jacques, Jan Poppe, Lieselot Keymis, Johan Jansen, Jan Cloots, Irène Galliaert, Edwin De Cleyn, Buket Karaca, Ann Bakelants, Ria Vermeulen, Arnold Peeters, Ronny De Bie, Zorica Bunjevac, Lydia Gorrebeeck, Peter Waeterschoot, Evi Cuypers, Johan Malcorps
ONTHOUDINGEN: Sofie Blancke, Ingrid Oris, Geert Brouwers
De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de lage-emissiezone in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout, mits rekening wordt gehouden met volgende bemerkingen:
We uiten onze bezorgdheid over de ongeveer 600 voertuigen die behoren tot inwoners van Berchem intra muros en die niet meer in de LEZ zone mogen rondrijden. Daarboven zijn er nog 600 voertuigen die enkel mits maatregelen nog in de LEZ binnen zullen mogen.
We vragen aan de stad het bestaan van de Vlaamse roetfilterpremie waarbij alle kosten van deze filter voor 100% worden terugbetaald, voldoende kenbaar te willen maken bij de groep die geviseerd wordt door de LEZ.
We vrezen voor een verhoogde parkeerdruk in Berchem extra muros doordat een deel van deze wagens in Berchem extra muros gaan gestationeerd worden, een gebied met reeds een zeer hoge parkeerdruk.
We vragen een monitoring van het parkeergedrag aan de buitenrandvan de LEZ zone.
Als district willen we graag in kennis worden gesteld van de maatregelen die kunnen worden genomen in geval van negatieve resultaten aangegeven door de monitoring.
We vragen ook rekening te willen houden bij het parkeeronderzoek betreffende de ontwikkelingen aan het Rooi met de mogelijke impact van de invoering van de LEZ.
We pleiten voor een persoonlijke communicatie waarin deze 600 eigenaars worden aangeschreven per brief om hen op de hoogte te brengen van de LEZ en welke maatregelen ze kunnen nemen en welke alternatieven er beschikbaar zijn.
Het district vraagt tenslotte om de effecten van de LEZ grondig te meten en te analyseren met het oog op een eventueleverdere uitrol. Het district verzoekt de stad de reeds bestelde haalbaarheidsstudie ivm een eventuele verdere uitrol van de LEZ tijdig aan het district te willen overmaken.
Het district heeft kennis van het feit dat de invoering van de LEZ geïntegreerd is in een algemeen plan voor een betere luchtkwaliteit in Antwerpen (actieplan luchtkwaliteit voor Antwerpen). Het district dringt aan op een nauwgezette uitvoering van alle maatregelen uit dit plan en haar op de hoogte te houden van de stand van zaken en ontwikkelingen betreffende de luchtkwaliteit in Antwerpen.
Het district verzoekt de stad haar op de hoogte te willen houden van de resultaten van het onderzoek dat Minister Weyts voert naar een kilometerheffing op de ring.
Het district heeft kennis van de investeringen die de stad, de provincie en Vlaanderen doen om tot een betere openbaar vervoer, betere fietsvoorzieningen, een uitgebreider systeem van autodelen en meer autoluwe zones te komen. Het district vraagt deze instanties hun inspanningen verder te zetten.
Het district zelf werkt ook aan autoluwere zones in de Stad, vb. het Zillebekeplein, het Florent Cootmansplein en de tuinstraten. Het district merkt echter op dat de noodzaak om in te zetten op een betere luchtkwaliteit nog niet erkend wordt door omwoners van dergelijke pleinen. Het district verzoekt de stad om hieromtrent een brede campagne te voeren.