De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Scheirlinckxstraat in het district Hoboken:
Op 12 september 2015 werd een aanvraag ingediend door bewoners van de Scheirlinckxstraat om een parkeerplaats, voorbehouden voor personen met een handicap, te verwijderen.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de voorbehouden parkeerplaats niet gebruikt wordt.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.