2016_CBS_04675 - District Antwerpen. Tabakvest - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Tabakvest in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 5 maart 2012 (jaarnummeer 00164);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, Binnenstad;
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd met het oog op het betalend - en bewonersparkeren en het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De Tabakvest is opgenomen in de lijst van openbare taxiplaatsen op het grondgebied van de stad Antwerpen, door de gemeenteraad goedgekeurd op 23 april 2007 (jaarnummer 1037).

Het gedeelte van de Tabakvest, begrepen tussen de Oudevaartplaats en de Stoopstraat, ligt in een zone met parkeerverbod op zondag van 5.00 tot 17.00uur en dit ten behoeve van de openbare markt “Oudevaartplaats en omgeving, Vogelmarkt”. Het verbieden van de toegang tot deze openbare markt op zondag van 5.00 tot 17.00 uur, uitgezonderd voor marktvoertuigen, wordt gesignaleerd door plaatsing van vaste signalisatie aan alle toegangswegen tot het gebied.

De stad Antwerpen krijgt regelmatig aanvragen van bewoners om markeringen aan te brengen ter hoogte van hun inrit. Geparkeerde voertuigen die net niet vóór hun inrit geparkeerd staan, bemoeilijken het in- en uitrijden, waardoor manoeuvreren dikwijls onmogelijk wordt en de eigenaar geen (optimaal) gebruik kan maken van zijn inpandige parkeerplaats.

Op 5 december 2014 (jaarnummer 12435) keurde het college de beleidslijn ‘hinderlijk parkeren aan inritten’ goed. In de beleidslijn staat dat er bij een positief advies parkeervakken worden aangebracht in de desbetreffende straat of straatsegment.

Op 9 oktober 2015 (jaarnummer 8410) keurde het college de aanpassing van de beleidslijn ‘hinderlijk parkeren aan inritten’ goed. In de beleidslijn staat dat er bij een positief advies parkeervakken of verdrijvingsvlakken worden aangebracht in de desbetreffende straat of straatsegment. In dit besluit werd goedgekeurd om hiervoor een proefopstelling op te stellen.

Bij het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) en dienst Stadsontwikkeling/Mobiliteit werd een aanvraag ingediend door een bewoner met een woning in de Tabakvest (Antwerpen) om markeringen aan te brengen aan de inritten.

GAPA en de dienst Stadsontwikkeling/Mobiliteit onderzochten de straat volgens de beleidslijn 'hinderlijk parkeren aan inritten'.

Volgende vaststellingen werden gedaan:

• de straat heeft een manoeuvreerbreedte van 3,30 meter, waardoor een minimale poortbreedte van 3,61 meter nodig is om goed in- en uit te kunnen rijden;
• na opmeting van de poorten in de straat komen alle poorten in aanmerking voor markeringen aangezien zij minder dan 3,61 meter breed zijn.

Aanbevelingen van GAPA en dienst Stadsontwikkeling/Mobiliteit:

• aangezien het om een eenrichtingsstraat gaat en de manoeuvreerbreedte minder dan 4,00 meter bedraagt, is het wenselijk om verdrijvingsvakken links en rechts van alle inritten aan te brengen.

Als proefopstelling worden er verdrijvingsvakken aangebracht links en rechts van alle inritten langsheen de lengte van het straatsegment in de Tabakvest tussen Meistraat en Baeckelmansstraat.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.