De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Schotensesteenweg in het district Deurne:
Op vraag van het district Deurne worden er ter hoogte van de toegangen tot de ecologische volkstuintjes beperkte parkeerverboden ingevoerd.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt af met drie parkeerplaatsen.
Het district adviseert gunstig op voorwaarde dat artikel 7 als volgt wordt aangepast:
het parkeren wordt verboden:
-langs de oneven zijde: van tegenover het nummer 150, over een afstand van 20 meter;
-langs de even zijde: van 8u tot 20u van tegenover nummer 417, over een afstand van 4 meter; van tegenover nummer 445, over een afstand van 6 meter; van tegenover nummer 471, over een afstand van 6 meter. De verkeersborden E1 en onderborden met de vermelding van 8u tot 20u worden aangebracht.
De afdeling mobiliteit heeft de gevraagde aanpassingen doorgevoerd. Deze worden opgesomd in artikel 8.