De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Antoon Van den Bosschelaan in het district Deurne:
Gezien het smalle profiel van deze straat wordt ervoor geopteerd om in het gedeelte gelegen tussen de Ruggeveldlaan en de Leopold Gillislaan het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, in te voeren.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De Antoon Van den Bosschelaan is een straat met over de ganse lengte hetzelfde profiel. Enkel in het gedeelte gelegen tussen de Ruggeveldlaan en de Leopold Gillislaan geldt momenteel het tweerichtingsverkeer. Naar veiligheid en circulatie toe, wordt in dit deel van de straat eveneens het eenrichtingsverkeer ingevoerd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.