De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Op 18 november 2013 (jaarnummer 669) keurde de gemeenteraad het retributiereglement op het parkeren goed.
De retributietarieven worden vastgelegd in het ‘Retributiereglement op het parkeren’.
Het reglement ‘parkeerzonering in alle districten’ bepaalt welke straten of gebieden behoren tot welke tariefzone indien er betalend parkeren van toepassing zou zijn. In dit reglement kunnen dus straten vermeld zijn waar nog geen betalend parkeren van toepassing is.
De aanvullende reglementen met betrekking tot het parkeren met een beperkte parkeertijd van een straat of een zone bepalen in welke straten en op welke dagen en uren een beperkte parkeertijd van toepassing is en de parkeerschijf of automaat moet gebruikt worden.
Op 26 februari 2016 (jaarnummer 1543) keurde het college 'parkeerzonering in alle districten' goed.
Op 26 februari 2016 (jaarnummer 1641) keurde het college het definitief ontwerp van de Parkinrichting in district Antwerpen. Nieuw Zuid. Konijnenwei (SWOU11111A), goed. Er werd opdracht gegeven aan SW/Mobiliteit om een AVR "parkeren met beperkte parkeertijd" op te stellen voor de parking van de Konijnenwei. Aan het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) werd opdracht gegeven om de Konijnenwei uit te rusten met betaalautomaten.
De parking op de Konijnenwei wordt mee opgenomen in de betalende zone van parkeerzone C.
Er wordt gekozen voor parkeerzone C, zodanig dat de parking ook als park&ride gebruikt kan worden.