2016_CBS_06368 - Flankerende fietsmaatregelen. SWOU11421 - Vernieuwen fietspaden Ekersesteenweg / concept en projectdefinitie - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 1SMB040206A00000, flankerende maatregelen.

Op 24 juni 2016 (jaarnummer 5687) keurde het college de deelopdracht flankerende maatregelen haalbaarheidsstudies fietsprojecten goed.

Op 1 juli 2016 (jaarnummer 5918) keurde het college de nota flankerende fietsmaatregelen en het indicatief kader flankerende maatregelen goed.

Het studiebureau Technum(Tractebel Engineering NV) heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept en werd voor advies aan de betrokken afdelingen voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt nu de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.

Analyse

Het projectgebied sluit aan op de grens der werken van de Noorderlaan (kruispunt Firmin Mortierstraat) tot aan het kruispunt met de Mieren (Beukelaerstraat).

Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden knelpunten en potenties in beeld gebracht.

• Groen: de bomen in het natuurgebied Oude Landen zijn beeldbepalend. Er werd een masterplan voor de aangrenzende wijk Rozemaai opgemaakt waarin groen en water een belangrijke rol spelen. De gracht langs de Oude Landen is niet verbonden met het watersysteem in het natuurgebied.
• Mobiliteit: de Ekersesteenweg is een voorrangsweg met een snelheidsregime van 70km/u. Er is momenteel aan één zijde van de weg een dubbelrichting fietspad in betonstraatstenen voorzien zonder schrikstrook. De wegbeheeder is de Administratie Wegen en Verkeer (AWV) van het Vlaams gewest. Er zijn geen parkeerplaatsen langs de weg.
• Techniek: vervangen en verplaatsen van bestaande verlichtingspalen.

Algemene randvoorwaarden

• Groen: bij het plaatsen van nieuwe bomen is een laanstructuur niet wenselijk. Het is eerder wenselijk de bomen ad random te plaatsen in fuctie van de bestaande bomen in het natuurgebied Oude landen. Het plaatselijk inbuizen van de gracht ten voordele van het verbreden van het fietspad aan de zijde Oude Landen heeft geen invloed op het watersysteem in het natuurgebied.
• Mobiliteit: het bestaande fietspad moet geoptimaliseerd worden, waarbij de oversteekbaarheid naar de wijk Rozemaai een belangrijk aandachtspunt is. 

Ambitie

Door het optimaliseren van het fietspad op de Ekersesteenweg wordt een onveilige en zwakke schakel op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk weggewerkt.

Het concept resulteert in een dubbelrichting fietspad met schrik/groenstrook aan de zijde van het natuurgebied Oude Landen. In een volgende fase worden de aanbevelingen van het coördinatieoverleg openbaar domein (COD) mee opgenomen alsook het realiseren van een enkelrichting fietspad aan de zijde van de woonwijk Rozemaai, zoals besproken met het kabinet onder andere bevoegd voor mobiliteit.

Het concept resulteert vermoedelijk in een neutrale parkeerbalans en een positieve bomenbalans.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld.
Het college is bevoegd voor bovenlokale budgetten. De Ekersesteenweg werd geselecteerd als bovenlokale weg.