De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Minister Delbekelaan in het district Merksem:
Op vraag van een bewoner wordt een parkeerplaats gecreëerd op de plaats waar vroeger een bushokje stond.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt toe met 1 parkeerplaats.
De verkeerspolitie heeft vanuit veiligheidsoogpunt volgende opmerking:
Het bushokje bevond zich op de verhoogde berm. Het verlagen van de boordsteen verandert niets aan het statuut van de aanwezige verhoogde berm. Het is wenselijk dat de parkeerplaats verlaagd naar rijbaanniveau zoals de reeds bestaande parkeerplaatsen om misverstanden en foutief gebruik te voorkomen.
De afdeling mobiliteit stelt dat de boordsteen in ieder geval wordt afgeschuind, maar dat bijkomende infrastructurele werken niet worden uitgevoerd in afwachting van de heraanleg van de straat. Bovendien levert deze ingreep een bijkomende parkeerplaats op.