2016_CBS_09694 - Districten Antwerpen en Hoboken. Emiel Vloorsstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Emiel Vloorsstraat in de districten Antwerpen en Hoboken:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college van 6 december 2013 (jaarnummer 12436). 

De as Emiel Vloorsstraat, deel begrepen tussen de Herenpolderbrug en de Lageweg,- Lageweg-Hendriklei werd heraangelegd.

Ook werd het binnengebied tussen de nummers 39 en 29 heraangelegd. De procedure is lopende om de wegenis over te dragen aan de stad.

Op 24 oktober 2014 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Emiel Vloorsstraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de as Emiel Vloorsstraat-Lageweg-Hendriklei werd na de heraanleg een voorrangsweg tot aan het kruispunt met de Weerstandlaan (artikel 1);
• fietspaden werden aangelegd langs weerszijden, wat veiliger is voor fietsers (artikel 5);
• inrichten van een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 61.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Emiel Vloorsstraat op nummer 59 voldoet aan de voorwaarden (artikel 7);
• inrichten van twee publieke parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap tegenover nummer 37.
  Het gebouw werd speciaal opgericht voor personen met een handicap (artikel 7);
• inrichten van een woonerf op het doorlopend deel tussen de nummers 39 en 29. In een woonerf is de snelheid beperkt tot 20 km per uur. Voetgangers mogen de ganse breedte van de openbare weg gebruiken en spelen is eveneens toegelaten (artikel 9);
• in een woonerf kan enkel geparkeerd worden op de daartoe voorziene parkeerplaatsen. Dit vermijdt het wildparkeren en schept duidelijkheid naar de weggebruikers en bewoners (artikel 17).

De as Emiel Vloorsstraat-Lageweg-Hendriklei en de koppen van de zijstraten werden heraangelegd. Voor de heraanleg van deze as en de zijstraten waren er 150 parkeerplaatsen, na de heraanleg bleven er 122 parkeerplaatsen over. In totaal verdwenen er 28 plaatsen.

Voor de Emiel Vloorsstraat neemt de parkeerbalans toe met vier plaatsen.

Met de inrichting van het binnengebeid tussen de nummers 39 en 29 komen er nog eens negen parkeerplaatsen bij.

• In totaal komen er 13 parkeerplaatsen bij.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.