2016_CBS_09268 - District Deurne. Tweegezusterslaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Tweegezusterslaan in het district Deurne:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 december 2013 (jaarnummer 12587);
• bevat een zone 30 schoolomgeving.

Op vraag van de eigenaars van supermarkt Francken wordt er ter hoogte van de loskade van de supermarkt een parkeerverbod met venstertijden ingevoerd.

Aan de nieuwe voetpaduitstulping, ter hoogte van de school, wordt op vraag van het district een stilstand- en parkeerverbod ingevoerd.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een parkeerverbod (E1) wordt ingevoerd, van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 uur tot 18.00 uur (artikel 1). 
• aan de nieuw aangelegde voetpaduitstulping, ter hoogte van de school, wordt een stilstand- en parkeerverbod ingevoerd (artikel 3).

Vrachtwagens die de supermarkt bevoorraden, kunnen vaak niet lossen omdat er wagens geparkeerd staan voor de loskade. Daarom wordt een parkeerverbod ingevoerd met venstertijden.

Om te vermijden dat er, ter hoogte van de aangelegde voetpaduitstulping, stil gestaan of geparkeerd wordt, wordt een stilstand- en parkeerverbod ingevoerd, over de ganse lengte van de uitstulping. Door de aanleg van deze uitstulping wordt de rijbaan te smal om het parkeren of stilstaan hier toe te laten. Het aanbrengen van deze verkeersborden zal bijdragen tot een veiligere schoolomgeving.

Bij de heraanleg van de kruispunten worden de oversteekplaatsen voor voetgangers ter hoogte van de Corneel Vermijlenlaan en de Frans Versmissenlaan niet behouden. Ze worden geschrapt uit het aanvullend reglement.

De parkeerbalans neemt af met vijf parkeerplaatsen door de aanleg van de voetpaduitstulping. Het stilstand- en parkeerverbod verduidelijkt de situatie.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.