2016_CBS_05451 - District Merksem. Krokusstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Krokusstraat in het district Merksem: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 27 april 1998 (jaarnummer 416);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 15, "Campiniastraat-Winterling".

Op vraag van de bewoners en het district Merksem wordt het parkeren in de straat aangepast.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het huidige parkeerverbod wordt ingekort vanaf huisnummer 14 tot de Nieuwdreef in plaats van vanaf huisnummer 21 tot de Nieuwdreef (artikel 1). Zodoende wordt het parkeren identiek gemaakt als in de Narcisstraat waar zich geen parkeerproblemen voordoen;
• op vraag van de verkeerspolitie worden er vier haakse parkeerplaatsen gemarkeerd in de keerlus zodat het voor de weggebruiker duidelijk is waar wel geparkeerd mag worden en er voldoende manoeuvreerruimte gevrijwaard blijft (artikel 2). In dit gedeelte van de straat mocht er voordien niet geparkeerd worden.

De parkeerbalans neemt toe met vier parkeerplaatsen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.