Een subsidiefiche zal opgemaakt worden vanaf de subsidieovereenkomst beschikbaar is. Vervolgens kunnen de ontvangsten en de uitgaven die met het project gepaard gaan, in het meerjarenbudget worden ingeschreven.
Op 13 november 2015 bekrachtigde het college de deelname van de stad aan het Horizon 2020 project PORTIS (collegebesluit met jaarnummer 9412).
De projectaanvraag werd ondertussen goedgekeurd voor subsidiëring door de Europese Commissie.
De volledige naam van het project met afgekorte naam PORTIS, is PORT-cities: Integrating Sustainability. Het project zal door de stad Antwerpen gecoördineerd worden. Bedoeling is om binnen het project met verschillende Europese havensteden samen te werken rond de bijzondere mobiliteitsproblematiek die kenmerkend is voor de activiteiten die zich in en rond de haven afspelen. Een mobiliteitsstructuur die zowel de groei van de haven als de ontwikkeling van een veilige, leefbare en energievriendelijke stad ondersteunt, is daarbij onontbeerlijk. Binnen het PORTIS-project zullen de deelnemende steden maatregelen op vlak van duurzame mobiliteit ontwikkelen, demonstreren en evalueren.
Het Antwerpse lokale partnerschap bestaat naast de stad uit het Havenbedrijf, Provincie Antwerpen, NMBS, De Lijn, Traject NV en BAM. Bovendien ondersteunt Transport & Mobility Leuven als consultant mee het consortium. Andere betrokken leading cities zijn Aberdeen (Verenigd-Koninkrijk) en Triëste (Italië). Follower cities zijn Klaipeda (Litouwen), Constanta (Roemenië) en de internationale follower city Ningbo (China).
De stad Antwerpen wordt in haar coördinerende functie voor de dagdagelijkse management eveneens ondersteund door de Italiaanse consultant Instituto di studi l'integratione dei sistemi (ISIS).
Het project start vanaf 1 september 2016. Het project zal vervolgens 48 maanden lopen. De kick-off meeting zal plaatsvinden in Antwerpen.
Het totale projectbudget bedraagt 17.687.405,00 euro. Het Antwerpse aandeel in het projectbudget bedraagt 2.523.370,00 euro. De financiering vanuit het Horizon 2020 programma voor publieke overheden bedraagt 100%. Er dient dus geen cofinanciering te worden voorzien. De andere lokale projectpartners zetten daar gecombineerd nog een budget van 2.548.067,50 euro tegenover. In totaal wordt dus in het kader van het project een budget van 5.071.437,50 ingezet voor maatregelen die bijdragen aan de verduurzaming van de mobiliteit in en rond de Antwerpse stad en haven.
Tegen 15 juni 2016 ten laatste dient de stad de subsidieovereenkomst met de Europese Commissie te ondertekenen. In aanloop daarnaartoe, dient een partnerschapsovereenkomst te worden afgesloten tussen de stad en de overige projectpartners. Daarin worden de onderlinge rechten en plichten van de partners uiteengezet. Dit document, inclusief een vrije vertaling naar het Nederlands, gaat als bijlage bij dit besluit.
Het project wordt opgevolgd door bedrijfseenheid Stadsontwikkeling, dat zorgt voor de nodige personeelsinzet. De stedelijke Eurodesk (dienst strategisch coördinator) zorgt voor de nodige ondersteuning bij de goedkeuring van de subsidie en de opstart van het project. De opdrachtentabel bij dit besluit vat de specifieke opdrachten in het kader van PORTIS naar de stedelijke diensten samen.
Het college beslist de ondertekening van de partnerschapsovereenkomst voor het Horizon 2020 project PORTIS ter goedkeuring aan de gemeenteraad voor te leggen.
Het college geeft opdracht aan:
|
dienst |
taak |
| SW | om het project inhoudelijk verder op te volgen en de nodige stappen te ondernemen om de projectactiviteiten uit te voeren; |
| Strategische Coördinatie/fondsen | om de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling te ondersteunen in de fase van de projectindiening, bij de ondertekening van contracten en om te ondersteunen tijdens de looptijd van het project in geval van contractwijzigingen, budgetwijzigingen of specifieke vragen die opduiken betreffende de subsidie. |