Een subsidiefiche werd opgemaakt (HOR_2020_EMPOWER). De ontvangsten zullen via deze subsidiefiche worden ingeschreven. De uitgaven zijn voorzien binnen de budgetten voor zachte maatregelen in het kader van minder hinder (1SMB04 en 1SMB05).
Op 4 december 2015 keurde het college de deelname van de stad als Take-up city aan het project EMPOWER goed (collegebesluit met jaarnummer 10049). De kandidatuurstelling van de stad werd op 31 januari 2016 goedgekeurd door de projectcoördinator.
EMPOWER is een lopend onderzoeksproject binnen het Europese onderzoeks- en innovatieprogramma Horizon 2020, dat er op gericht is autobestuurders te verleiden tot alternatieven, enerzijds door middel van initiatieven rond het stimuleren van slimme mobiliteitskeuzes, anderzijds door middel van technologie. EMPOWER voorziet in een toolbox (product- en dienstenpakket) voor beleidsmakers (gemeentebesturen en stedelijke administratie), bedrijven en hun werkgevers en werknemers. De inhoud heeft betrekking op : 1) incentives, 2) het begeleiden/stimuleren van ‘zelforganisatie’ (door werkgevers), 3) business modellen, 4) evaluatiemethodiek(en) en 5) digitale diensten (ICT, website, apps).
De stad Antwerpen werd gevraagd om toe te treden als projectexterne Take-Up City tot het EMPOWER project. Dit betekent dat ze gebruik kan maken van de in het project gebruikte, geteste en effectief gebleken instrumenten om een persoonlijk en positief aanbod aan zachte, flankerende mobiliteitsmaatregelen uit te werken. In het netwerk zijn zeven plaatsen voor Take-Up Cities voorzien.
De projectinterne partnersteden zijn de coördinator Leeds (Verenigd Koninkrijk), Manchester (Verenigd Koninkrijk), Enschede (Nederland), Göteborg (Zweden) en Helsinki (Finland).
De doelstellingen van EMPOWER sluiten aan bij de ambities van de stad Antwerpen om een modal shift te realiseren en zo de stad en de haven bereikbaar te houden.
Als Take-Up City (TUC) van het netwerk zal de stad Antwerpen 100.000,00 euro subsidiëring ontvangen. Deze middelen zullen ingezet worden voor de verdere uitbouw en de marketing van stimulerende incentives om reizigers in en rond Antwerpen af te doen stappen van autogebruik. Concreet zullen daartoe in samenwerking met Autonoom Gemeentebedrijf GAPA het proefpark fietsen en de kortingsregeling voor fietsen verder ontwikkeld en verrijkt worden. Beide maatregelen zijn er op gericht om woon-werkverkeer te verduurzamen door medewerkers de mogelijkheid te geven om pendelen per fiets uit te testen en korting te verschaffen op de aankoop van een fiets onder bepaalde voorwaarden. Tevens zal ook een dashboard ontwikkeld worden waarbij de evolutie van de modal shift zowel binnen als tussen bedrijven gevisualiseerd kan worden.
De stad zal tevens personeel inzetten om zich te engageren om de EMPOWER-initiatieven en het daarbij horende tijdsschema te implementeren. Ook stemt de stad Antwerpen er mee in om stadseigen websites (www.slimnaarantwerpen.be) en bestaande apps te gebruiken voor de EMPOWER initiatieven. Het project zal inhoudelijk opgevolgd worden door de afdeling mobiliteit binnen de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling.
Naast de stad, zal Autonoom Gemeentebedrijf GAPA als 'linked third party' tevens het subcontract ondertekenen.
Om subsidiëring te bekomen, dient de stad een subcontract te ondertekenen. Daarin worden de rechten en plichten van de stad als Take-up city, de financieringswijze en de voorwaarden gespecificeerd. Dit subcontract, inclusief een beknopte vertaling naar het Nederlands, gaan als bijlagen bij dit besluit.
Het college beslist de ondertekening van het subcontract voor de deelname van Antwerpen als Take-up city aan het Horizon 2020 project EMPOWER ter goedkeuring aan de gemeenteraad voor te leggen.