2016_CBS_05217 - Parkbrug Spoor Noord - Velocomfort. Bestelbon - Goedkeuring

AG VESPA is de bouwheer en de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling voorziet het budget voor deze opdracht op 1SMB040206A00000, flankerende maatregelen.

Het college keurde in zitting van 23 mei 2014 (jaarnummer 5405) het definitief ontwerp Parkbrug goed.

De gemeenteraad keurde op 23 juni 2014 (jaarnummer 580) de toewijzing goed van activiteiten en projecten van AG Stadsplanning Antwerpen aan de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling en AG VESPA, op basis van de projectenlijst.

Het project Parkbrug kadert in de ontwikkeling van de Kop Spoor Noord. De brug, een verkeersveilige verbinding voor zwakke weggebruikers tussen park Spoor Noord en het Eilandje, overspant de Italiëlei ter hoogte van de Noorderplaats. De brug, ontworpen door Ney & Partners, met een lengte van 67 meter is de missing link die park Spoor Noord via het Eilandje met de Scheldekaaien verbindt. Het betekent een nieuwe, vrije en veilige baan voor niet gemotoriseerd verkeer over de noordelijke breedte van de stad.

De Parkbrug overspant de Leien en heeft bijgevolg potentie in zich als stadspoort en/of icoon. Doordat ze op een strategische plaats op de Noorderlijke kop van de Leien komt en rust op twee gebouwen, de Londontower/Avenue Building aan de kant van het Eilandje en de Campus Noord van de Artesis Plantijn Hogeschool aan de kant van het park, zal ze dienst doen als stadspoort voor Antwerpen Noord.

Voor de aanlanding van de brug op gebouwen aan weerszijde van de Leien werden overeenkomsten afgesloten met NV Amca (eigenaar van Londentower en Avenuebuilding vandaag Cofinimmo) en Artesis Plantijn Hogeschool (eigenaar Campus Noord).

De ontsluiting naar het maaiveld aan de zijde Londontower zal gebeuren met een lift of trap met fietsgoot.

De bestaande trap werd in 2009 geïnstalleerd bij de bouw van de Londontower, maar het gebruikscomfort is onvoldoende voor de fietser. Om het fietscomfort te verbeteren, bestaat er een 'uniek' systeem, Velocomfort, dat voor dit soort problemen een oplossing biedt. Met de installatie van het Velocomfort systeem wordt het comfort voor de fietsers danig verhoogd. Het systeem bestaat uit:

• een automatische loopband die de fietsen naar boven trekt;
• een borstelgoot die fietsen naar beneden begeleidt.  

Het systeem Velocomfort kent al meerdere succesvolle toepassingen in Nederland, maar is nieuw voor Vlaanderen. De stad Antwerpen speelt hier een voortrekkersrol. Dit past binnen de ambitie om wereldfietstad te worden.

AG VESPA treft de nodige afspraken met de leverancier, B2Bike, om het 'unieke' systeem Velocomfort te plaatsen. De eerste zes maanden valt het systeem onder garantie van de leverancier.