De Lijn Antwerpen wil haar trams op de zomerdienstregeling laten rijden om het personeelstekort op te vangen. Het maakt de situatie bij De Lijn in Antwerpen vandaag pijnlijk duidelijk. De trams zitten al overvol en uitgerekend nu wil men mensen nog meer wil laten betalen voor een tramkaartje. Dergelijke 'oplossing' via verlaging van de tramfrequentie komt kort na de melding dat De Lijn haar investeringsengagementen niet nakomt voor een aantal stedelijke projecten waardoor het stadsbestuur deze projecten gaat prefinancieren. En dat terwijl de frequenties nu al lager liggen dan in de periode voor 2010.
Wat doet het stadsbestuur om deze continue afbouw van het Vlaamse engagement voor het Antwerpse openbaar vervoer tegen te gaan? Welke initiatieven zijn er genomen richting minister Weyts?
Hoe ziet het stadsbestuur deze verlaagde inzet van openbaar vervoer in relatie tot de nood aan minder hinder ingrepen in het kader van de werken rond Antwerpen en in relatie tot de op handen zijnde invoering van een lage emissiezone? Hoe denkt het bestuur bewoners en bezoekers van de stad tegen deze achtergrond te kunnen verleiden om voor tram en bus te kiezen?
Deze interpellatie wordt samen besproken met:
Raadsleden Wassenberg, Branders, Van dermeersch en Piryns houden hun interpellatie.
Schepen Kennis geeft antwoord op de vragen.
Raadsleden Wassenberg, Branders, Van dermeersch en Piryns houden nog een wederwoord.
Het volledige debat is opgenomen en raadpleegbaar via de website van de stad Antwerpen.