2016_CBS_05562 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Bijzondere procedure Voorwaardelijk gunstig advies - 20153347 - district Deurne - Vaartkaai 2, Merksemsesteenweg 233-235, Merksemsesteenweg 204 - Goedkeuring

Het college beslist het gunstig advies, zoals geformuleerd in het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag, goed te keuren voor een aanvraag tot een stedenbouwkundige vergunning, onder volgende voorwaarden:

• de bijgevoegde brandvoorzorgsmaatregelen strikt na te leven;
• er op toe te zien dat de fietspaden in de logische lijn voor de fietsers ingepland worden;
• de kaaimuur voldoende te verhogen om te voorkomen dat weggebruikers in het kanaal terecht komen. Het is namelijk niet geheel duidelijk hoe dit zal worden ingericht en of dit deel uitmaakt van dit project;
• dat aangezien langs de zijde van Deurne het jaagpad ter hoogte van de brug wordt onderbroken en het verkeer op het jaagpad naar de rijbaan geleid wordt, dit dusdanig vorm te geven dat er hier niet rechtdoor gereden kan worden. Dit is noodzakelijk omdat, wanneer er toch rechtdoor gereden wordt, er geen veilige aansluiting op de rijbaan voorzien is;
• alle aansluitingen van fietspaden op de rijweg naadloos uit te voeren, met bijzondere aandacht voor de aansluiting van het fietspad onder de brug (zijde Merksem) op het tijdelijke fietspad aan de Vaartkaai;
• de aanzet voor de fietsers – die het jaagpad langs het kanaal (zijde Deurne) moeten verlaten zodra ze de brug naderen – te verbeteren, zodat de fietsers richting de rijbaan worden gestuurd en niet rechtdoor naast het Albertkanaal blijven rijden;
• het groen aan het fietskeerpunt bij de aanlanding van de brug (zijde Merksem) niet volgens de heden te smal ingetekende strook te behouden aan de buitenzijde van de bocht, aangezien deze groenstrook op deze manier te smal is om te kunnen onderhouden;
• bollen te plaatsen (cfr. Ruggeveldlaan) om te vermijden dat vrachtwagens in de bocht(en) onder de brug (zijde Deurne) de hoeken afsnijden en over het voetpad gaan rijden, tenzij anders kan aangetoond worden door een simulatie van de draaicirkels van vrachtwagens;
• de verlichting verder uit te werken in samenspraak met de stad Antwerpen. Daarbij dienen zeker de aanloophelling van het fietspad en de luie trappen te worden verlicht door middel van verlichting, geïntegreerd in de leuningen, cfr. de Noorderlaanbrug. De zones onder de brug dienen mee verlicht te worden, zowel zijde Merksem als zijde Deurne. Ook de fietsoversteek van de Vaartkaai voorzien onder de brug moet aanvullend verlicht worden.

Het college geeft opdracht aan: