2016_CBS_05688 - Albertpark - Deelopdracht ontwerp en uitvoeringsstudie. Bestelbon - Goedkeuring

Voor deze opdracht werd bestelbon 4005178473, ten bedrage van 364.967,73 EUR (inclusief 21% btw) opgemaakt.

Artikel 57 §3, 4° van het Gemeentedecreet stelt dat het college bevoegd is voor het voeren van de gunningsprocedure, de gunning en de uitvoering van overheidsopdrachten. Het college is bevoegd voor de bovenlokale budgetten.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Koningin Elisabethlei, Grotesteenweg (behalve trambedding), Mechelsesteenweg en Jan Van Rijswijcklaan zijn gewestwegen.

Het college is bevoegd voor de bovenlokale budgetten.

Harmonie

De stad Antwerpen en het district Berchem hebben plannen om de Grotesteenweg in Berchem te herprofileren van een weg met enkelrichtingsverkeer stadinwaarts naar een weg met dubbelrichtingsverkeer. Deze wijziging zal een invloed hebben op de verdeling van het verkeer op de wegsegmenten en kruispunten rond het Albertpark (Harmonie). In de huidige toestand verloopt voor de verschillende modi de verkeersafwikkeling op de verschillende segmenten rond het Albertpark moeizaam. Tevens heeft de halte ‘Harmonie’ van de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn (hierna De Lijn) momenteel een beperkte capaciteit en een slechte doorstroming doordat hier staduitwaarts een korte halte ligt en stadinwaarts De Lijn maar over één spoor beschikt.

Met betrekking tot de heraanleg van de Grotesteenweg en de verschillende ontwikkelingen rond het openbaar vervoer binnen het centrum is het wenselijk om aan de Harmonie de verkeersafwikkeling te optimaliseren en leesbaarder te maken en de capaciteit aan de halte uit te breiden. 

Raamovereenkomst ontwerp van infrastructuur

De raad van bestuur van AG Stadsplanning Antwerpen gunde op 8 juni 2012 (12/05 A08) de opdracht 'raamovereenkomst ontwerp van infrastructuur' (bestek AGSTAN/ATYP/INFRA/RA09) aan Technum (Tractebel Engineering NV). Wegens organisatorische wijzigingen binnen de groep stad Antwerpen, heeft de stad Antwerpen deze raamovereenkomst als opdrachtgever overgenomen (collegebesluit van 19 september 2014, jaarnummer 09581). Technum (Tractebel Engineering NV) werd hiervan op de hoogte gesteld en ging akkoord met deze overdracht.

De afdeling mobiliteit vroeg een offerte aan Tractebel Engineering NV voor het optimaliseren van de wegsegmenten/kruispunten en de halte ‘Harmonie’ grenzend aan het Albertpark, kortweg studie Harmonie.

De studie Harmonie wordt opgesplitst in drie deelopdrachten. Volgende segmenten worden binnen deze studie bestudeerd:

• wegsegment Koningin Elisabethlei en Grotesteenweg (tussen Boomgaardstraat en Belgiëlei);
• kruispunt Koningin Elisabthelei - Mechelsesteenweg - Belgiëlei; 
• kruispunt Prins Albertlei - Mechelesteenweg - Boomgaardstraat - Grote Steenweg;
• kruispunt Jan Van Rijswijcklaan - Koningin Elisabethlei;
• halte ‘Harmonie’.

De onderstaande deelopdrachten worden in nauw overleg tussen de stad Antwerpen en Technum (Tractebel Engineering NV) uitgevoerd.

• Ontwerpend onderzoek:
  dit houdt in dat de ruimtelijke, verkeerskundige, infrastructurele en spoortechnische haalbaarheid wordt onderzocht en afgewogen.
• Verkeersstudie:
  dit betreft het uitvoeren van tellingen, de opmaak van het toekomstig druktebeeld, de opmaak van  verkeerssimulaties in het programma VISSIM voor de ochtend- en de avondspits, het conceptontwerp van een verkeerslichtenregeling, het opstellen van een verantwoordingsnota en overlegmomenten.
• Uitvoeringsstudie:
  deze studie wordt uitgevoerd om de gewenste reorganisatie van de segmenten te kunnen realiseren. Dit gaat van het opstellen van het bestek tot aanbesteding.

De afdeling mobiliteit wenst voor de studie Harmonie gebruik te maken van de raamovereenkomst AGSTAN/ATYP/INFRA/RA09, voor ontwerp van infrastructuur, afgesloten met Technum (Tractebel Engineering NV). Het nodige budget is hiervoor voorzien.

De haalbaarheidsstudie en verkeersstudie wordt reeds in de zomer van 2016 opgestart. Verwacht wordt dat deze studies zullen zijn afgerond tegen eind 2017. Bij het opstellen van het bouwaanvraagdossier wordt door de stad Antwerpen gestreefd naar een uitvoering begin 2019.