2016_CBS_04432 - District Deurne. Wim Saerensplein. Wegeniswerken. SWOU10205 - Voorontwerp. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SDE010103.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.
Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. Wim Saerensplein is een lokaal plein.

Het college is bevoegd voor de mobiliteitsvoorwaarden. 

Het districtscollege keurde in zitting van 3 december 2012 (jaarnummer 24) de projectdefinitie en concept voor wegeniswerken op het Wim Saerensplein goed.

Het districtscollege keurde in zitting van 14 maart 2016 (jaarnummer 60) het voorontwerp goed.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter kennisname en de mobiliteitsvoorwaarden ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een voorontwerp op. Er werden ten opzichte van de projectdefinitie en concept volgende fundamentele wijzigingen aangebracht.

Door een optimalisatie van het ruimtegebruik is het aantal parkeerplaatsen opgetrokken van 64 naar 67. Voor een veiligere ontsluiting van de clusterparking is de inrit van de westelijke zijde naar de oostelijke zijde verplaatst. Hierdoor kan het plein aan de oostelijke zijde optimaler ingericht worden. Door reorganisatie van de benodigde 103 marktkavels is het ook niet meer nodig dat de markt zich op het deel plein ten oosten van de parkingcluster opstelt.

Om de wortels van de bestaande bomen te vrijwaren is het tracé van een pad gewijzigd. Het pad gaat nu rond de bestaande bomen in plaats van dwars tussen twee bomen, waarbij het pad zeer dicht bij de 2 stammen zou passeren.

Het districtsbestuur heeft de toevoeging van een fontein gevraagd. Deze vormt een mooie meerwaarde voor het plein en zal op het centrale plein geplaatst worden. Door eveneens verlichting in de spuitmonden te integreren kan de fontein ook bij winterweer een toegevoegde waarde en spelaanleiding zijn.

Mobiliteitsvoorwaarden

• zone 30;
• het plein wordt aan de noordelijke en westelijke zijde van het Wim Saerensplein doorgetrokken tot aan de gevel/voortuinen. Deze zijden worden doodlopend;
• geen zebrapaden;
• snelheidsremmers in de straat tussen Wim Saerensplein en Tweegezusterslaan;
• voorrang van rechts behalve aan de Ruggeveldlaan (Ruggeveldlaan is voorrangsweg);
• gemengd verkeer;
• parkeerpocket op het plein en langsparkeren op straat langs zuidelijke zijde van het plein;
• voetgangerszone aan noordelijke en westelijke zijde (van aan de Leopold Gillislaan tot aan de paaltjes achter de toegang van de parking), uitgezonderd voor fietsers en marktvoertuigen op de marktdag (zaterdagvoormiddag);
• de westelijke zijde van het plein aan de kant van de Tweegezusterslaan, wordt aangeduid als doodlopende straat met een parkeer- en stilstandverbod. Aan de toegang van de parking wordt een zone met parkeerverbod voorzien op de marktdag. 

Het voorontwerp resulteert in een negatieve (meer dan -10% = 67 van de 82 plaatsen) parkeerbalans en een positieve (meer dan +5% = 33 van de 27 bomen) bomenbalans.

De negatieve parkeerbalans resulteert uit de wens om de parkeerplaatsen te clusteren en niet meer volledig rondom het plein te voorzien. Het aantal parkeerplaatsen in nieuwe toestand komt uit de uitgevoerde parkeerstudie. Tussen concept en voorontwerp zijn er 3 parkeerplaatsen bij gecreëerd. Er zijn 2 parkeerplaatsen voor mindervaliden. Er zullen wachtbuizen voorzien worden voor mogelijke toekomstige laadpalen voor elektrische wagens. De reservatiestrook voor de sorteerstraat wordt nu als parkeerplaatsen ingericht.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling stelt voor om kennis te nemen van het voorontwerp van 12 februari 2016 en de mobiliteitsvoorwaarden goed te keuren.